Разработка тормозных систем.

Разработка тормозных систем, похоже, не входит в число приоритетных задач в современном автомобилестроении. Многие автопроизводители даже их сами не разрабатывают, а заказывают на стороне. В результате с середины прошлого века, когда массовое распространение получили дисковые тормоза, мы не наблюдаем большого прогресса в данной области.

А как же антиблокировочная система тормозов (АБС)? Она была изобретена еще в 1920-х годах для железнодорожного транспорта, позднее стала использоваться в авиации, а в автомобилестроении массово применяется довольно давно, с 1970-х годов. При этом следует учесть, что АБС не всегда способна уменьшить тормозной путь, в некоторых ситуациях она его даже существенно увеличивает. Основная задача данной системы не сократить тормозной путь, а обеспечить возможность управления автомобилем при экстренном торможении.

Такое отношение автопроизводителей к тормозным системам зачастую приводит к трагическим последствиям. Ведь в технике мелочей не бывает. Наверное, многие помнят, как в несколько лет назад одна из ведущих фирм отзывала практически всю свою продукцию из-за банальной вещи - автомобильных ковриков. Из-за плохо закрепленного коврика заедала педаль акселератора. А электронный блок управления в ситуации, когда автомобиль (на котором могут стоять кованые диски Audi) разгоняется, не активировал тормозную систему даже при нажатой педали тормоза. Эта неисправность унесла как минимум 19 человеческих жизней.

Примерно в это же время владельцы автомобилей другого известного бренда (для которых можно купить кованые диски Мерседес) столкнулись с другой проблемой: эффективность тормозов значительно падала на неровном или скользком покрытии из-за неправильной настройки ЛВС. Надо до отдать должное компании - она смогла довольно оперативно найти решение проблемы. Но подобный дефект периодически встречается и у других автопроизводителей, и далеко не всегда они применяют меры для его устранения.

Есть, наоборот, положительные примеры, когда недорогой автомобиль (на котором стоят диски для Li) получает очень эффективные тормоза. Например, у одного из таких тормозной путь со 100 км/ч такой же, как у спорткаров с их сложными и дорогими углеродно-керамическими дисками, - всего 36 м. А ведь ничего сложного здесь нет, просто поставили на легкий автомобиль достаточно мощные тормоза, грамотно настроили АБС и подобрали удачные шины.