Основные повреждения дисков

Когда нужно чинить диски, а когда нет? Подлежат ли они восстановлению? Какие основные повреждения случаются с дисками? Рассмотрим ситуации, которые могут случиться с колесами автомобиля.
Типы повреждений на колесных кованых дисках
Изнашивание при частом прохождении шиномонтажа. Частая процедура перебортировки колес способна привести к не самым лучшим последствиям.
Большинство автовладельцев делает данную процедуру примерно два раза в год при замене летней резины на зимнюю и наоборот. Это особенно сложно переносится штампованными дисками: со временем после шиномонтажа на них начинает откалываться краска, появляется ржавчина.
Также проблемы могут возникнуть после серьезных ударов, внешних воздействий. Деформация возникает при наезде на больших скоростях на ямы и бордюры. Поэтому серьезные препятствия нужно переезжать аккуратно и осторожно. При небольших заминках диск вполне можно восстановить.
Повреждения ниппелей тоже могут быть фатальными. Ниппель повредить несложно, и самым уязвимым является место прикрепления ниппеля к самому диску. Чаще всего ниппели повреждаются при езде по бездорожью или лесистой местности. Ветка может попасть в ниппель и серьезно испортить его, также в ниппель может попасть мелкий камушек. Забивание снега зимой — тоже частая история.
Снег может серьезно повлиять на колесные диски — при попадании снежной массы в место контакта шины и диска наступает разгерметизация всего колеса. Диски ADV могут портиться от застывших комков льда, которые постепенно воздействуют и на шины, вплоть до прокалывания.
Смещение дисков
Одним из наиболее серьезных повреждений является смещение дисков. Диск с нарушением геометрии станет неустойчивым и неуравновешенным. Нарушение геометрии может привести к одному из нескольких видов смещения:радиальному, осевому или комбинированному.

Радиальное смещение диска — в этой ситуации диск смещается в плоскости вертикальной.
Осевое смещение диска — в таком случае диск смещается в плоскости горизонтальной.

В результате смещения дисков Q8 и неравномерного распределения массы существенно ухудшается состояние шин, так как они стираются, а срок эксплуатации сокращается. Чрезмерная вибрация колеса, вызванная поломкой, приводит к максимальному изнашиванию подвески и руля, и, как следствие, к дискомфорту владельца транспортного средства.