Гиперкар для дрифта российского производства.

Новая звезда российской дрифтовой серии — Flanker F. Гиперкар является детищем Байкальской мили, сотрудничающей с Российской Дрифт Серией. Модель разрабатывалась и производилась на территории Российской Федерации, что вызывает бурный интерес поклонников жанра. Mvforged дополнили и украсили российское произведение.

Появление первой модели российского гиперкара ознаменовалось в две тысячи восемнадцатом году. Идея принадлежит известному дрифту Сергею Кабаргину. В течении нескольких лет некоторое количество экземпляров Фланкеров увидели свет. Гонконгский пилот по имени Чарльз НГ выступил на одном из них. При визуальном восприятии, возникает предположение о схожести Franker F и Zenvo ST1. Момент действительно присутствует. Некоторое время назад, корпорации Zenvo Automotive поступало предложение о разработке и создании переднемоторного гиперкара. Датские представители вежливо отказались. Сергей Кабаргин, по вынужденным обстоятельствам, решает самостоятельно собрать команду специалистов и приступить к разработке проекта. После проведения ряда аналитических исследований, было принято решение остановить выбор на платформе Chevrolet Corvette ZO6. В созданной модели, стоит отметить, от платформы, на которую ориентировались изначально, сохранились, лишь передний подрамник, выполненный из магния, диски oz racing и точка, в которой крепится подвеска. Для того, чтобы создать проект будущего гиперкара, ушел целый год. Работа велась скрупулезная и трудоемкая.

После утверждения 3 D версии проекта, приступили к изготовлению углепластиковых матриц. Причем, внутренняя и внешняя сторона матриц выполнялась из разного сочетания составляющего материала. Внешняя часть изготовлена из гибрида карбона и кевлара. Внутренняя сторона матриц выполнена из чистого карбона. По такому принципу было выполнено более ста единиц матриц. Таким образом увеличивались характеристики прочности и эластичности части конструкций. Производство кованых дисков предполагает идентичный подход к процессу.

Не взирая на то обстоятельство, что внутреннее убранство спортивных моделей характеризуется, как правило, аскетичным подходом, для создания салона была проведена огромная работа. Составляющие элементы, также изготовлены из углепластика. На передней панели расположили логотип. Разработка характеризуется индивидуальным подходом к исполнению.