Выбор маховика.

Покупка нового маховика становится для владельца «возрастного» автомобиля существенным расходом, как и диски HRE, цена которых варьируется. Ремонтопригодность двухмассового маховика практически близка к нулю. Некоторые его неисправности неустранимы - к тому же их надо еще и выявить, что требует определенных знаний. Вместе с маховиком надо менять и сцепление, т. к. при не совсем исправном маховике (т. е. перед поломкой) оно подвергалось перегрузкам. Четырехкомпонентное сцепление является исчерпывающим и доступным решением.

Хорошим решением этой проблемы станет замена неисправного двухмассового маховика на жесткий. Например, комплект четырехкомпонентного сцепления 4РК. Он включает в себя все необходимые для такой замены детали: не только новый жесткий маховик, но и диск сцепления с встроенным гасителем крутильных колебаний, корзину сцепления и выжимной подшипник (для автомобилей с тросиком сцепления или с цилиндром выключения фрикциона).

Детали учитывают особенности заменяемых ими узлов. Так же, как и новые кованые диски учитывают особенности старых. В диске сцепления используются усиленные пружины, которые способны заменить те, что прежде стояли в двухмассовом маховике. Комплекты сцеплений предназначены для того, чтобы увеличить несущую способность, устойчивость к перегреву, способность восстанавливаться и обеспечивать высокий уровень сцепления и износостойкости. Комплекты изготавливаются из материалов, прочных на разрыв под действием внутреннего давления. Сцепление 4РК работает на более низких температурах по сравнению с двухмассовым маховиком (от 100 °С до 270 °С).

Четырехкомпонентное сцепление работает при оптимальных температурах, что позволяет поддерживать правильное соотношение коэффициента трения для увеличения мощности крутящего момента. Выгода от использования таких комплектов особенно заметна при длительном и интенсивном использовании автомобиля.

Само по себе четырехкомпонентное сцепление почти всегда дешевле, чем замена двухмассового маховика на новый (с учетом того, что в этом случае рекомендуется менять и сцепление тоже). Жесткий маховик вряд ли потребует ремонта в течение всего срока службы автомобиля (в случае, если нет повреждений на кольце стартера и фрикционной поверхности). И экономия при следующей замене сцепления будет очень ощутимой. На сэкономленные деньги можно установить диски Vossen (Москва, другой город).