Вязкостная муфта и термостат.

Вязкостная муфта - в целом, надежный элемент, как и кованые диски на BMW x7. Возможные неисправности проявляются как постоянная величина вращения и отсутствие/низкая величина вращения независимо от температуры двигателя. Принцип работы муфты прост: при нагревании терможидкость в муфте загустевает, в результате чего вентилятор вращается с частотой вращения вала, и происходит интенсивное охлаждение.

При холодном двигателе жидкость в муфте имеет низкую температуру и низкую вязкость, и вентилятор вращается медленнее относительно вала, позволяя двигателю прогреться до рабочей температуры. При спекании термосостава (регулярные повышенные нагрузки) и возникает неисправность - постоянная величина вращения независимо от температуры двигателя. А при вытекании состава или неправильной работе термореле образуется другая неисправность - отсутствие/ низкая величина вращения независимо от температуры двигателя.

Термостат и датчики температуры выходят из строя довольно редко. Основными причинами поломок являются неправильный подбор охлаждающей жидкости, несвоевременная замена жидкости, эксплуатация на воде, работа с низким уровнем охлаждающей жидкости. Заменить данные элементы несложно, как заменить диски для Tank. Конечно же, перед демонтажем жидкость нужно слить из системы, а после установки залить обратно в систему

Особо обращаем внимание на то, что основная ошибка при проверке датчиков и термостатов так называемым дедовским способом - нагрев капсюля с термоэлементом с помощью зажигалки, горелки или погружением в кипяток. Это приводит к термоудару и повреждению термоэлемента, в результате чего совершенно исправная деталь до «проверки» станет неисправной и будет работать некорректно или перестанет работать вообще.

При неисправности предохранительных клапанов в крышке один из них обеспечивает сброс избыточного давления при превышении рабочего, а другой не допускает вакуума при остывании двигателя. Причина такой неисправности - нарушение правил эксплуатации со стороны владельца автомобиля (на котором могут стоять диски BBS BMW) или обслуживающего персонала, а именно неправильный подбор охлаждающей жидкости, несвоевременная ее замена, эксплуатация на воде. Проверка осуществляется тестером, исправность клапанов определяется по величине давления и разряжения. При необходимости крышка меняется в сборе.