Все о трехсоставных дисках HRE.

Если вы услышали странные обозначения частей диска в разговоре, такие как «бочка», «полка» или «центр, не удивляйтесь, речь идет о трехсоставных дисках. В переводе ваш собеседник имел ввиду три части, из которых состоит кованый диск — внутренний обод, внешний обод и сердцевина. Стык между внутренним и внешним ободом всегда герметичен. Элементы соединяются болтами разными по размеру и форме. Каждый из составляющих — кованый. Диск колесный кованый представляет собой результат многоэтапного сложного технологического процесса. Многократное нагревание при высочайших температурах, охлаждение и закалка —  лишь малая часть манипуляций, в результате которых мы получаем совершенный продукт. Для изготовления трехсоставного диска ковка каждой детали происходит отдельно. Все составляющие подлежат ремонту при необходимости. Трехсоставные кованые диски hre r 22 вобрали в себя весь опыт и страсть создания спортивных, в частности гоночных автомобилей и применили его в повседневной жизни. Преимущества дисков hre:

Конструкция, состоящая из трех частей. Позволяет осуществить замену и ремонт любой из них.
Гарантийное обслуживание, сроком на 2 года.
Возможное изготовление дисков на заказ с расчетом на центральную гайку.
Широкий диаметральный ряд от 18 до 22 дюймов включительно.
Улучшенная управляемость, разгон и торможение.
Цветовая гамма разнообразная, в наличии глянцевое и матовое покрытие.

  Существует один маленький минус — солидная цена такого колеса. Работа по их изготовлению дорогостоящая и трудоемкая. Этим и объясняется данный аспект. Так называемые сборно - разборные диски, о которых мы сегодня говорим, появились давно. В небезызвестной нам стране восходящего солнца. Предприимчивые японцы смекнули, насколько удобно и быстро можно менять вылет диска, длинный обод внутри плюс 20, снаружи минус 20.
Только если диск разбирается, вовнутрь можно установить жесткое кольцо, которое не даст возможности раз бортовки колеса. Для получения конечного продукта три части собираются с помощью болтов в одно целое и промазывается герметикой, все стягивается. После того, как обода сошлись, получаем колесо. Не забудьте дать высохнуть и накачать до нужного давления.
Если вы модный и современный товарищ, без трехсоставного диска не обойтись. Среди ценителей всего надежного и необычного-это главный тренд.