Тормозные накладки: разновидности.

Распространенным видом безасбестовых колодок являются полуметаллические. Их производят многие предприятия, выпускающие детали тормозной системы. Армирующим элементом в них являются медная или латунная стружка, различные полимерные композиции, стальная вата. В состав накладок может также входить измельченный металл в виде порошка или кусочков тонкой проволоки.

Фрикционная смесь состоит на 30-65 % из частиц железа, меди, графита, а для образования единой твердой массы эти компоненты дополняются неорганическими наполнителями и модификаторами трения. Колодки с полуметаллическими накладками имеют высокий тормозной эффект, характеризуются неплохой теплоотдачей. Но достаточно быстро изнашиваются и создают при эксплуатации заметный шумовой фон, а также могут терять свои тормозные свойства при низких температурах. Низкие температуры влияют и на диски Porsche Panamera.

Керамические накладки - самые «продвинутые» в настоящее время. В состав смеси входят арамидные волокна, значительно поднимающие температурную границу использования материала и коэффициент трения. Каждое арамидное волокно имеет высокую прочность, в массе они создают высококачественный неметаллический материал с высочайшими техническими характеристиками, прекрасно подходящий для тормозных колодок. Также в состав смеси включены частицы цветных металлов и связующие вещества, придающие накладке прочность. Некоторые производители добавляют в состав небольшое количество порошков черных металлов.

Масса колодки с керамической накладкой меньше веса колодок других конструкций, но и цена их значительно выше. Похожая ситуация - диски BBS оригинал, цена которых выше неоригинала. Диски при работе с керамическими накладками изнашиваются минимально, поскольку абразивная пыль в зоне торможения практически не образуется. Кроме того, тормозная пара «колодка - тормозной диск» работает гораздо тише, чем классические тормозные механизмы.

Но вместе с преимуществами надо помнить, что материал тормозных накладок не отличается хорошим теплообменом в зоне контакта с тормозным диском. Поэтому, несмотря на большой диапазон допустимых рабочих температур, керамические накладки не советуют использовать в тяжелых автомобилях или устанавливать на машины тем водителям, которые отличаются агрессивной манерой езды и предпочитают кованые диски БМВ, стили которых весьма разнообразны.