Штампованные диски.

Самые распространенные диски – стальные штампованные. К ним относятся и колесные диски Off Road. Исторически именно они получили большую популярность. Это объясняется двумя факторами. Первый - сталь является дешевым конструкционным материалом. Второй - дорогой в первой половине XX века алюминий применялся для изготовления дисков практически вручную для очень дорогих автомобилей типа Bugatti и Buccialli.

Суть производственного процесса получения такого изделия заключается в соединении сваркой штампованного из стального листа диска и обода, полученного методом проката. Относительно простой технологический процесс позволял довольно просто его автоматизировать и обеспечить крупносерийный выпуск. При всех производственных преимуществах стальные диски обладают тремя органическими недостатками. О них необходимо знать, если вы собираетесь купить диски под заказ.

Сталь не отличается высокими антикоррозионными свойствами, и она имеет достаточно высокий удельный вес. С первым недостатком борются, надежно грунтуя, крася и лакируя готовые диски. Со вторым недостатком вынуждены мириться. Как, впрочем, и с третьим. Дело в том, что относительно большая масса стальных штампованных дисков и погрешности геометрии, полученные в ходе их производства, вызывают значительные динамические нагрузки на подвеску автомобиля во время езды, т.к. диски входят в состав неподрессоренных частей автомобиля.

Вместе с тем, у стальных дисков есть большое преимущество - пластичность. При ударе о препятствие они не раскалываются, а мнутся, обеспечивая безопасность. Большинство повреждений стальных дисков легко правятся. Этими свойствами, да еще заметной дешевизной, объясняется их популярность. Например, штампованные диски Off Road Wheels встречаются довольно часто.

Технология крупносерийного производства дисков из алюминиевых сплавов впервые была применена более полувека назад, и она коренным образом отличалась от того, как их делали раньше. Основной плюс таких дисков - снижение их массы на 15-20 % по сравнению со стальными, что обеспечивает снижение неподрессоренных масс и уменьшение динамической нагрузки на подвеску. Кроме этого, меньшая масса дисков обеспечивает сокращение времени разгона и торможения и заметную экономию топлива.

Стоит отметить, что штампованные диски не отличаются высокими эстетическими качествами и редко используются для тюнинга.