Почему легкие колесные диски приоритетнее.

Всем известно, что колесный диск должен обладать прочностью и иметь форму круга. С древних времен была выявлена закономерность, заключающаяся в том, что, чем легче колесо, тем тележка поедет быстрее. Люди прикладывали массу усилий, год за годом, изобретая облегченные колеса.

Первой модернизацией была замена деревянных спиц на металлические. Сегодня, когда каждый автомобиль способен выдавать сотни лошадиных сил, создается впечатление, что масса колесного диска уже не играет такого огромного значения, как во времена повозок с запряженными лошадьми. Конструктивные особенности колесных дисков доведены до идеальных. Мнения большинства владельцев автомобилей сводится к тому, что диски, изготовленные из легких сплавов металла, скорее, подчеркивают эстетическую сторону вопроса, чем несут в себе, какой – либо функциональный замысел. Возможно, такое пренебрежение к данному критерию вызвано тем, что ни один производитель автомобилей не акцентирует внимание на весовых характеристиках колесных дисков.

В реальности, дело обстоит иначе. Всем, знакомое до боли, стальное колесо отличается технологичностью. Подразумевается дешевое и простое производство, причем массовое. Среди преимущественных характеристик стального колесного диска следует подчеркнуть хорошую способность к деформации и, последующему восстановлению, в совокупности с отсутствием предрасположенности к трещинам и расколам. Кованые диски в данных критериях, чем – то схожи со штампованным аналогами. Применение литых аналогов стало популярным для оснащения гоночных автомобилей. В спортивной сфере, даже незначительное снижение массы транспортного средства, считается важным. Уменьшение неподрессоренной массы автомобиля располагает к развитию скорости, в совокупности с увеличением мощности двигателя. На данный момент времени, от общей массы ежегодно производящегося алюминия, одна десятая доля приходится на изготовление колесных дисков. Разнообразие существующих дизайнерских решений поражает воображение. Первые модели колесных дисков, выполненных из легких сплавов, весили меньше, изготовленных из стали, примерно, на одну треть. Прогресс не стоит на месте. С течением времени, вес литого и кованого диска получилось снизить еще больше. Два предыдущих десятилетия, автомобильная промышленность придерживается направления экономичности, безопасности передвижения и экологичности производства.