Необходимые знания о колесных дисках.

Ковка колесного диска является одним из методов производства легкосплавной группы. В отличии, от литого собрата, кованый диск характеризуется более прочной структурой и гибкостью изделия. Легкость позволяет не трескаться кованому иску от воздействий сокрушительной силы. Такие диски слегка деформируются и, с легкостью восстанавливаются.

Выполненные из алюминиевого сплава модели, не нуждаются в нанесении красочного покрытия. Такие автомобильные диски не склонны к коррозии и ржавлению. По общепризнанному мнению, кованые изделия являются совокупностью приоритетных характеристик, литых и стальных колесных дисков. Минус кованого диска единственный — стоимость. Она в разы превосходит ценовую политику всех, представленных на реализацию, аналогичных изделий. Процентное соотношение материала, уходящего в расход, во время производственного цикла, достигает сорока. Это значительные затраты. Себестоимость возрастает, как и цена готового изделия. Избавление от припуска металла, проводится с целью достижения выверенной, лишенной неровностей и шероховатостей, геометрии.

После проведения отливки заготовки, проводится закалка кованого диска. Повторяющиеся нагревания и резкие охлаждения, направлены на получение волокнистой структуры, где молекулы расходятся в разные стороны. Толщина стенок обода сужается, без потери прочностных показателей. Производители кованых дисков, целью ставят достижение максимальных результатов в изготовлении. Огромный штат сотрудников работает над тем, чтобы довести до совершенства собственную продукцию. Внедрение новых технологий и получение, и разработка новых соотношений металлических сплавов, не прекращаются не на минуту.

Термическая и фрезерная обработка доводят до совершенства кованую заготовку. После придания уникального дизайна, наносится защитное покрытие, за счет которого диск колесный кованый можно эксплуатировать на протяжении долгого количества времени, не обращаясь в автомобильную мастерскую. По прочности, такие диски можно сравнить со стальными.

При сравнении ситуации эксплуатации кованых дисков в западных странах и России, обнаруживается следующее. По причине дорогостоящего производственного процесса, зарубежные страны оснащают ими спортивные заезды. Основная масса автомобилей оснащается литыми легкосплавными колесными дисками.