Моторные масла.

Разные масла нельзя смешивать? Этот вопрос задают так же часто, как «какие диски кованые или литые лучше?». По стандартам API и АСЕА сертифицированные синтетические моторные масла разных производителей должны иметь возможность полного смешивания друг с другом без потенциально опасных последствий для двигателя. Если смазочный материал не соответствует этому требованию, он не пройдет сертификацию, т.е. смешиваемые масла должны обладать одинаковыми стандартами.

И все же не стоит смешивать масла без острой необходимости. Разные производители используют разные присадки при производстве смазочного материала, и в результате смешивания двух продуктов есть риск возникновения непредсказуемого химического состава, который будет неправильно работать под нагрузкой и навредит двигателю. Кроме того, оба продукта в «коктейле» не раскроют свой потенциал и не выполнят заявленных функций.

Моторные масла разных производителей можно смешивать, но в самом крайнем случае и с большими оговорками. Например, если произошла утечка смазочного материала, а вы находитесь далеко от СТО. В таком случае лучше залить что угодно и дотянуть до сервиса, чем вообще оставить двигатель без масла. Самым безопасным для двигателя вариантом будет долить масло того же производителя, близкое по классу и характеристикам.

Точно не стоит смешивать минеральное масло с синтетическим или полусинтетическим, заливать масло для грузового автомобиля в легковой. Вы ведь не будете ставить кованые диски Audi для легковых машин на грузовые? Здесь такая же логика.

Современные моторные масла уже приготовлены по специальному «рецепту» и имеют оптимальный сбалансированный состав, который подходит конкретному двигателю. В одних случаях механизму требуется лучшая защита от окисления, поскольку двигатель работает при высоких температурах, в других - нужна защита от негативного воздействия накапливающихся отложений и так далее.

Если вы доливаете присадки, то межсервисный интервал все равно не стоит увеличивать. Продолжительность жизни смазочного материала не меняется даже при добавлении присадок: масло в любом случае стареет в процессе работы двигателя. В него попадают частицы износа, увеличивается вязкость. Если вязкость масла изменится, может нарушиться работа масляного

насоса, что приведет к масляному голоданию некоторых узлов двигателя и повышенному износу. А это – дорогостоящий ремонт и невозможность установить диски BBS BMW, например.