Кто, где и как «куёт» кованые диски?

Для изготовления кованых дисков используется ряд адаптированных методик. Как мы знаем ковка-это обработка металла под воздействием высоких температур, индивидуальная для каждого представителя. Производство кованых дисков совсем не соответствует определению данного понятия, деформировать металл с применением соответствующей атрибутики не понадобится. Основу заготовки будущего диска составляет смесь нескольких металлов и сплавов, таких как марганец, алюминий и магний. Все действо проходит в несколько этапов:
-при температуре равной примерно 400-450 градусов сплав нагревается до пластического состояния
-с помощью специальных форм металл прессуется, так как поверхность в результате должна быть равномерной. Алюминий приобретает волокнистую структуру, сжимаясь в разы, что в последствии обеспечивает прочность диска. Трехступенчатый этап нагрева в печи придает необходимые характеристики прочности и геометрии.
-следующим этапом является закалка шаблона, после проведения которой отлив получает прочность и мелкозернистость.
-фрезерный станок придает сплаву однородность и равномерную структуру. За время этой обработки блюм проходит 5-6 станков, теряет массу и приобретает окончательный вид, задуманный дизайнерами.
  Сложное производство диктует и немалую цену на этот продукт. В России, в отличие от Запада, есть хороший вариант экономии на его приобретении. С начала девяностых годов существует завод кованых дисков, созданный гонщиками родом из Тольятти. Изначально специализирующийся на производстве колес исключительно спортивного направления с годами, совершенствуясь, перешли на широкое производство. Слик гораздо дольше конкурентов представляет продукцию на российском рынке. С годами ассортимент и диаметральный ряд расширились настолько, что купить диски слик можно как на отечественные автомобили, так и на импортные производители. Наличие стендов для тестирования и испытания новых моделей позволяют это делать. Штат высококвалифицированных сотрудников, дизайнеров и конструкторов с каждым годом увеличивает и расширяет производство данной продукции. Разработанная линейка дисков разного диапазона способствовала предоставлению такой значимой услуги как изготовление диска на заказ.
Классика. Диски диаметром четырнадцать-шестнадцать   дюймов. Имеет более сорока вариантов цвета. «Классику мы ценим за вневременную актуальность.»
Спорт.  Преимущественно пользуется спросом у владельцев гоночных автомобилей, предпочитающих скорость и мощь.
Премиум-класс.  От шестнадцати до двадцати дюймов. Одна из дорогостоящих линеек с уникальны м дизайном для владельцев роскошных авто.
Цена кованых дисков обусловлена сложным трудоемким процессом и затраченным материалом. Это беспроигрышное вложение.