Ускоренный износ провоцирует езда в непогоду, в дождь и снег. От этого быстро изнашиваются и кованые диски БМВ х7. Здесь главное — избегать по возможности крупных луж и ям. Если пара трения подобрана неправильно, то возможен перегрев. Это приводит к короблению диска или воспламенению колодок. Впрочем, последнее обычно случается при покупке бракованной или поддельной колодки.
Расскажем о наиболее распространенных причинах износа колодок. Первая причина - колодки некачественные, поддельные, восстановленные гаражными «специалистами». Их следует немедленно заменить, пока некондиционные колодки не «запилили» тормозные диски. По сходной причине рекомендуется приобретать оригинальные диски Mercedes и других фирм.
Вторая причина - колодки слишком жесткие. Обычно они нужны «городским гонщикам» и прочим лихачам. Т.е. тем, кто собирается резко тормозить на скорости 150-200 км/ч. Такие колодки довольно быстро выводят из строя тормозные диски. Кстати, у лихачей и диски для Tank долго не живут.
Причина третья, тоже не менее распространенная: отсутствие у накладок тормозных колодок в суппорте полезной штуки под названием Shim-kit. Такой комплект уплотняет колодку в механизме, не давая ей возможности даже минимального перемещения и вибрации.
Другие причины износа колодок:
загрязнение. Чистота – залог «здоровья» и долгой службы вообще всех частей автомобиля, поэтому так важно за ней следить;
слишком низкая температура воздуха;
колодки изношены, и индикатор износа в виде металлической пластины начинает тереться о поверхность диска. Выход – замена;
износ тормозных дисков. Не трудно диагностируется «на глаз» или линейкой. Причина неприятных звуков — трение фрикционного слоя по «ступеньке» на диске. «Лечится» подобное заменой дисков или, если возможно, проточкой;
индикатор износа установлен неправильно на новых колодках. «Лечится» заменой;
неисправность колесных тормозных механизмов. Выход - полная разборка и ремонт.
Следует отметить, что практически все современные автомобили оснащаются системой, которая заранее предупреждает о критическом износе колодок. Датчик износа может просто скрипеть, а может замыкаться на массу (которой служит тормозной диск), после чего на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Правда, после зимы с ее просоленными дорогами лампочка может начать гореть постоянно.
Адрес:
г. Москва, ул. Пакгаузное шоссе, дом 6, 2 этаж, оф. 6
Режим работы:
Пн. - Пт.: 9:30-20:00
Сб. - Вс.: 10:00-18:00
E-mail: info@wheeldustry.com
ИП Миловидов Сергей Сергеевич
ИНН 503113318643