Диски BBS.

Большинство поклонников эстетически привлекательных колесных дисков, задумывались над тем, по какой причине, кованые автомобильные диски, столь, высоко, оценены. Как выясняется, различие, с литыми дисками, не только, в ценовом сегменте, но и, в сложности методики производства.

Литой диск изготавливается литьем разжиженного металла в линейную форму и остается в ней, до затвердевания. ведущий мировой производитель колесных дисков для гоночных команд и чемпионатов начиная с 1970 года. Сегодня высочайшие стандарты качества производства колесных дисков BBS доступны и Вам. Стоимость заготовки для кованого диска, на начальном этапе, высокая. Кованые автомобильные диски наделены преимущественными характеристиками, превозносящими, их, над собратьями. Приоритетной считается масса кованого колесного диска. Если, посчитать, что, снизив, вес одного колеса, общая масса уменьшится, приблизительно, на пятьдесят килограммов. Разница существенная. Вес литого и кованого диска отличается, примерно, на треть, в пользу, второго. Чем меньше, весит транспортное средство, тем, незначительнее, негативное влияние, оказываемое, на подвеску.

Деформация кованого колесного диска происходит легче, в сравнении, с литым. Это объясняется пластичностью и гибкостью структуры кованого диска. Деформация протекает, в допустимых пределах, с постепенным возвращением, к начальной форме. Оснащение кованым комплектом колесных дисков способствует, частичному, снижению нагрузки на подвеску.

О прочностных достоинствах кованого диска ходят легенды. Производители кованых дисков, уверенно, констатируют, что такой продукт обладает максимальными значениями обозначенной характеристики. Равных ему, по данному показателю, не существует. Уровень прочностных характеристик достигается особенным методом изготовления, направленным, на создание структуры конструкции, с разнонаправленными волокнами.

Корпорация BBS разработала и выпустила в автомобильную индустрию, свыше, десяти вариантов дизайна, адаптированного, под продукцию бренда Toyota и Lexus. Конструкторы компании BBS, начинают разработку дизайна для колесных дисков, с создания макет, в формате 3 – D. На фрезеровочном станке, оснащенным пяти осевой системой координат, происходит обработка. Почти, завершенный колесный диск, требует финальной покраски и полировки. По итогу, получившиеся автомобильные диски, по характеристикам, лидируют, над аналогами.