Автосвет.

В прицнипе, автомобильный свет должен строго регаментироваться, как производство кованных дисков. Но в нашей стране подобный регламент отсутствует. А если нет должного контроля, то рынок позволяет каждому типу водителей найти то, что они хотят, даже если их запросы не совсем практичны и рациональны.

Водителю, желающему получить идеальный свет, нужно иметь в виду, что есть один неопровержимый факт: фара - продукт скоропортящийся. Световой поток фары со временем ухудшается, даже если она не эксплуатируется вообще. Происходит это из-за окисления и помутнения поверхностного слоя отражателя. При эксплуатации помутнение может значительно усилиться за счет нагрева фары. Хорошая новость состоит в том, что у фирменной дорогой фары этот процесс идет очень медленно.

Эксплуатационные царапины наружной поверхности стекла фары еще больше меняют световой поток к худшему. Поэтому идеальный свет может дать только правильно отрегулированная, относительно новая фара, в которую установлена лампа, дающая усиленный световой поток.

Существуют способы полировки наружной поверхности фар. Однако ее результат, если говорить не о восстановлении внешнего вида машины, а о восстановлении светотехнических характеристик, далеко не всегда однозначен. Полировка фар делается «на глазок», вроде бы равномерно удаляя поверхностный слой, но на практике эта равномерность зависит от опыта и желания мастера. Каков свет до и после полировки не проверяет никто. Поэтому многие специалисты считают эту операцию косметической. И отношение к ней у них соответствующее.

Водители, склонные как к установке сверхмощных галогенных и газоразрядных ламп в фару, предназначенную только для галогенных ламп. Они же часто приобретают кованые диски на заказ. Их машина может иметь дополнительную «люстру» даже на крыше, которая включена при движении по дороге общего пользования. Это эффектно, но за рамками закона.

Водителям-эстетам рынок предоставляет очень многое. То же изготовление дисков на заказ – не проблема. Да и возможности автотюнинга сейчас практически безграничны. Они позволяют получить, в том числе, голубые «глазки» и фиолетовый свет. Как светят очень красивые фары, мало кто проверял, да и волнует это любителей красоты далеко не в первую очередь. И все же те фары, что проходили проверку, позволяют сделать вывод – качественная тюнинговая оптика не уступает штатной по большинству параметров. Про дешевую этого никто сказать не может.