Автовладельцы, знакомые с процессом тюнинга транспортных средств, не единожды сталкивались с колесными дисками, состоящими из нескольких частей. Составные колесные диски имеют ряд положительных качественных характеристик, небольшие отрицательные моменты, тоже прослеживаются.
Большинство автомобилистов знают о том, что диски разделяют по методу изготовления на литые, кованые и штампованные изделия. Фантазии о том, что можно создать симбиоз этих способов производства, воплотилась в реальность и явила миру составные автомобильные диски. Сборные диски отличаются интересным внешним видом и подходом к цветовому оформлению, даже болты, скрепляющие части изделия, можно оформить необычным способом, сделать, например, золотыми. Внимание и восторг окружающих, не заставят себя ждать. Производство кованого диска моноблочной конструкции —долгий и труда затратный процесс, не говоря, уже, о стоимости. Изготовление составного аналога проходит ощутимо быстрее и финансово менее затратное, так как, каждую из составляющих, можно изготавливать параллельно другим. Если все сборные детали —продукт ковки, существует возможность воплощения неповторимого уникального дизайна. В случае, когда часть элементов кованая, а, допустим, центральная часть —литой диск, прочность изделия возрастает в несколько раз, цена, при этом, существенно, снижается.
Комбинированный, литой или кованый диск — способы производства сборного изделия. Из названий каждого становится ясно, что составные части изготавливаются тем или иным, из трех, обозначенных, методом. Число составляющих сборного диска может доходить до восьми, наиболее часто встречающиеся —двух и трех составные диски. Главным отличием трех составного автомобильного диска от аналогичного, двух составного, является наличие внешнего и внутреннего обода.
Споров, о преимуществах и недостатках составных колес, великое множество. Неоспоримыми достоинствами считается неповторимый внешний вид, отличающийся, за счет разнообразия форм и цвета крепежей, мощью и брутальностью. Составные диски обладают легкостью конструкции, что, значительно снижает вероятность износа подвески и сокращает расход топлива. Сборные диски достаточно прочные. Это обеспечивается герметизацией составных частей, дополнительно смазанных специальным скрепляющим составом, разрушить такое изделие не так — то, просто.
Минусом сборных дисков, за счет малой распространенности на рынке, является цена.
