Посредством, колесных дисков, вращательный момент передается от привода на дорожную часть. Колесные диски, в большинстве, изготавливались, по одной и той же технологии. Использовалась сталь, обладающая хорошей плотностью. Сегодня, старые технологические приемы, сменились, на новый подход. Теперь, изготовление направлено на применение алюминия с добавками кремния, титана или магния.

Алюминиевый сплав применяется для изготовления суперпрочных кованых дисков. Такие диски легче аналогов, за счет, чего, улучшают показатели скоростных характеристик транспортного средства. Автомобиль быстрее разгоняется и способен, плавно тормозить на высокой скорости. При прохождении крутых поворотов, автомобиль не заносит, ввиду, обеспечения дисками такого типа, хорошего сцепления с дорожным покрытием.

Алюминий, в составе сплава, применяющегося, в производстве кованого диска, составляет основную часть сплава. Около, трех процентов приходится на легирующие компоненты. Это объясняется тем, что алюминий, в чистом виде, обладает чрезвычайной мягкостью и податливостью и не способен наделить кованый диск, необходимыми свойствами, заявленными производителями.

Для того, чтобы получить заготовку, на начальном этапе организуется расплавление металла, на автоматизированном оборудовании. Нагревание, до восьмисот градусов, позволяет избавить металлический сплав, от входящего, в него, водорода. Далее, добавляются легирующие металлы, улучшающие прочность. В матрице, изготовленной, заранее, формируются первые очертания будущего колесного диска, в форме металлических столбиков.

Для сборки применяются прессовальные станки, работающие, по сути, как наковальня. Столбики из алюминия разрезаются и формируется диск. Для придания необходимой формы, болванки отправляются в печь. Такой способ обработки придает мягкости металлу.

Повторная обработка сменяется прессом, формирующим очертания формы диска. Гончарное оборудование направлено на формирование закраин и хампов, оформление ребер жесткости. Производители кованых дисков на заключительном этапе полируют и красят изделие. Неотъемлемой частью является и нанесение специального состава, который обеспечивает устойчивость к коррозии. Ввиду того, что процесс производства кованого диска автоматизированный, возникновение и присутствие бракованной продукции, исключается, полностью.