Самыми дорогими и эффектными колесными дисками, среди всех, аналогичных изделий, являются кованые. Диск колесный кованый — сочетание престижа и современного стиля, привлекает владельцев премиальных марок автомобилей.
Элитные кованые изделия выполняют из идентичного сплава, применяемого при изготовлении литых легкосплавных колесных дисков. Основа сплава — алюминий, с примесью легирующих компонентов. Схожесть по качественным свойствам с авиационным сплавом, применяющимся для военной промышленности, объясняет его неофициальное название — авиационный алюминий 6061. Заготовки нагреваются и прессуются до получения сплющенной формы. Далее, сплющенную форму нагревают до температуры, около пятиста градусов. При помощи вырубного штампа, придается геометрия, напоминающая будущий колесный диск. Технология подразумевает соблюдение, четко обозначенного временного промежутка, между выходом из печи заготовкой и штамповкой. Временной отрезок должен составлять одиннадцать секунд. Пресс форма обеспечивает придание колесному диску почти законченной формы.
Контроль геометрии — важный этап производственного цикла. При помощи термической обработки, диск наделяется механическими свойствами. Процедура закалки проходит в несколько этапов. Диск несколько раз нагревают и охлаждают. Таким способом производители кованых дисков добиваются получения определенной внутренней структуры колесного диска. Она приобретает мелкозернистость и состоит из волокон, направленных в разные стороны. Искусственное состаривание проходит в течении пятнадцати часов. После охлаждения, автомобильный диск повторно отправляется на качественный контроль. При соответствии всех необходимых параметров, металлические заготовки отправляются на механическую обработку. Лишние припуски металла срезаются и формируются заявленные отверстия. На фрезерном станке, колесному диску придается уникальный дизайн.
Кованые изделия обладают множеством преимущественных характеристик. В сравнении, с представленными на автомобильном рынке аналогами, они легче, но, гораздо прочнее легкосплавного литого диска. Незначительные повреждения можно устранить, при помощи ремонта. Литые диски не подлежат восстановлению. Кованые диски не слишком остро реагируют на механические воздействия из вне. Целостность конструкции не утрачивается.