Уплотняющие прокладки.

Уплотняющие прокладки, применяемые в современных силовых агрегатах, как нельзя лучше иллюстрируют пословицу «скупой платит дважды». Потому что, решив сэкономить на их приобретении, во много раз больше теряешь на перерасходе масла. В некоторых случаях даже есть реальный шанс поплатиться заклиниванием двигателя или разрушением коробки передач. Тут уже не до того, чтобы ставить кованые диски БМВ х7 или другие. Это значит, что бесперебойная и продолжительная работа автомобильного «сердца» требует применения уплотняющих прокладок высшего качества.

Ресурс современных силовых агрегатов во многом определяется качеством и долговечностью применяемых в их конструкции уплотняющих прокладок, от которых напрямую зависит, придется ли автовладельцу раньше положенного срока обращаться в сервис. Столкнувшись как минимум с проблемой повышенного потребления моторного масла, а как максимум — с проблемой повреждения элементов двигателя или коробки передач. Ведь прокладки, находящиеся на стыке блока цилиндров двигателя с головкой блока и с картером, подвергаются воздействию не только агрессивной среды и высокого давления — они работают в условиях динамических нагрузок. Подобная нагрузка приходится разве что на колеса, где стоят диски Porsche macan, например.

Особенно это актуально для дизельных двигателей, у которых величина рабочего давления значительно выше, чем у бензиновых моторов, а значит, прокладки оказываются в более сложных условиях. Поэтому дешевые, а значит выполненные из низкокачественного материала и по устаревшим технологиям изделия быстро изнашиваются, в результате двигатель теряет свою работоспособность. Чтобы этого не происходило, ведущие производители уплотняющих прокладок разрабатывают и испытывают их столь же тщательно, как испытываются другие элементы силовых агрегатов. То же самое можно сказать про диски для Li.

Компания-производитель уплотняющих прокладок высшего качества не только продает или расфасовывает продукцию по упаковкам — она сама ее разрабатывает, испытывает и производит. Сама подбирает высококачественные и высокопрочные материалы, сама отслеживает соблюдение технологии производства, которая полностью соответствует всем европейским отраслевым стандартам. Как результат, срок службы прокладок составляет минимум 4 года или прядка 100 тыс. км. То есть они гарантированно прослужат не меньше, а скорее всего — значительно больше указанного срока.