Углепластик в колесных дисках

Автомобильные диски, представленные широкому потребителю, отличаются по техническим характеристикам и материалу, из которого они изготовлены. Недавно, на отечественном рынке появились композитные колесные диски, изготовленные из углепластика. Обладающие неоспоримыми достоинствами, в перспективе, могут занять одну из лидирующих позиций, среди конкурентов.

В зависимости от способа изготовления и используемых технологий, автомобильные диски делят на литые, кованые, штампованные и композитные.

Штампованные изделия изготавливают из цельного металлического листа, штампуют и соединяют между собой, полученные части. Легко восстанавливаются после повреждений, но очень тяжелые. Невысокая стоимость способствует их популярности среди владельцев бюджетных транспортных средств.

Минусы стальных изделий отсутствуют у алюминиевых аналогов. Производители кованых дисков и литых легкосплавных изделий, уделяют особенное внимание, к созданию высококачественных продуктов. Изготовленные из сплавов алюминия, с примесью других металлов, в разных пропорциях, такие изделия обладают высокой пластичностью и прочностью конструкции. Покрытие специальным составом, обеспечивает антикоррозийную стойкость.

Литые диски имеют метод изготовления, отличный от кованых аналогов. В заранее подготовленную емкость заливается алюминиевый сплав и охлаждается. до момента принятия обозначенной формы. Процесс изготовления литых изделий быстрее, и, менее затратный, чем производство кованых дисков. Вследствие этого аспекта и характеристики качества литого диска уступают кованым аналогам. Изделия, изготовленные методом литья, привлекательные внешне и достаточно легкие, в сравнении со штампованными собратьями. За недолгий промежуток времени, постепенно, теряют внешний лоск и приходят в негодность, особенно, при отсутствии должного ухода. Поврежденный литой комплект восстановлению не подлежит, не смотря на ухищрения представителей автомобильных мастерских.

Диск колесный кованый можно эксплуатировать на протяжении долгого времени. Наделенные крепкой конструкцией, хорошо переносят удары, не трескаются. Самое большое зло —деформация от удара, поэтому, вполне оправдывают немалые капиталовложения.

Композитные диски — самые легкие из всех существующих. Углепластик — материал, хорошо регулирующий температурный режим тормозной системы колеса. Вредное воздействие экологической системы тоже, не особенно, отражается на изделиях из такого материала.