Тюнинг.

Трудно не заметить, как стремительно набрала популярность тема тюнинга автомобилей. Процесс этот очень занимательный и интересный, если однажды попробовать, он затянет всерьез и надолго.

Бывает так, что купив первую машину, новоиспеченный автовладелец даже не знает, куда заливать масло и как установить кованые диски. Но потом, вдохновившись одной известной кинофраншизой (очень распросраненный вариант), он понимает, что очень хочет попробовать строить автомобили своими руками. И начинает осваивать новое хобби.

В этом деле главное – упорство и большое желание. При наличии этих качеств вполне реально достигнуть мастерства высокого уровня. Такого, что друзья и знакомые будут пригонять свои машины – «прокачать» и посоветоваться, какие кованые диски лучше.

Любители тюнинга нередко признаются, что предпочитают «прокачивать» «убитые» машины и восстанавливать их своими руками. Для примера приведем один случай. Автомобиль, купленный почти задаром на автомобильной разборке. У него практически нет правой стороны, капот вывернут наизнанку, а кресла водителя и переднего пассажира давно вываливались. Но желание и любовь к соему делу позволяют не просто восстановить машину, а сделать ее оригинальной и узнаваемой. Более того, кардинально изменить внешний вид.

Для этого устанавливаются двери, которые придают машине спортивный стиль. Это очень подходит к, казалось бы, безнадежному авто. Чертежи специальных петель без труда находятся в Сети и дорабатываются самостоятельно с учетом всех особенностей кузова автомобиля. Ведь именно от них зависит надежность работы механизмов и сроки их эксплуатации.

Мастера по тюнингу нередко выбирают разновидность дверей VLS. Они спроектированы так, чтобы перед движением вверх вначале открываться немного в сторону, как стандартные двери. Это позволяет освободить раму двери и переднюю стойку кузова, сохранив при этом систему замков и ручек в прежнем виде.

Двигатель для «прокачиваемого» автомобиля собирается по частям. Сначала устанавливается головка блока цилиндров, потом остальные необходимые запчасти. Затем установливается новый выхлоп, подвеска и колесные диски ADV. На лобовое стекло монтируется монодворник, прорабатывается форма капота. В салоне появляются новые сиденья с покрытием из экокожи. Завершающий штрих — покраска машины в эффектный, яркий цвет.  И кто теперь скажет, что тюнинг – это неувлекательно?