Комплексный тюнинг двигателя позволяет увеличивать его мощность буквально в несколько раз. Так, известны примеры доведения двигателей ВАЗ 2110 до мощности 200- 210 л/с., а мощность 6-литрового двигателя Mercedes- Benz компания Brabus (также производство кованных дисков) доводит до 720-750 л. с. Занимаясь тюнингом двигателя, нельзя забывать, что он неизбежно сокращает срок «жизни» силового агрегата. По отношению к приросту мощности этот показатель сокращается в геометрической прогрессии и напрямую зависит от объема проведенных работ по тюнингу.
Без тюнинга трансмиссии эффективность тюнинга двигателя будет практически ничтожной. Это один из важнейших видов тюнинга автомобиля, ведь трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущему мосту. Она является механизмом обеспечения динамических качеств двигателя и всего автомобиля в целом. Эти же качества — плюсы кованных дисков.
Приступая к тюнингу трансмиссии, нужно знать определенные особенности ее работы и четко представлять желаемый конечный результат. Основной параметр трансмиссии — проходной момент, который по своей величине был равен крутящему моменту двигателя или был несколько больше его. Если проходной момент будет меньше крутящего (скажем, в 1,5 раза), крайне велик риск разрушить или, как говорят профессионалы, «порвать» КПП.
Коробка перемены передач играет главную роль в трансмиссии автомобиля. При грамотном и правильном подборе передаточных чисел даже автомобиль с относительно слабым двигателем приобретет великолепные динамические и скоростные характеристики. На правильный подбор передаточных чисел влияет мощность и величина крутящего момента двигателя, размер и тип колес автомобиля. Заметно улучшить разгонные характеристики помогает подбор шестерен с измененным профилем зуба и лучшим зацеплением.
Любителям экстремальной езды стоит заинтересоваться заменой стандартной коробки передач на КПП «кулачкового» типа и сделать диски на заказ. При этом хорошо бы еще заменить стандартные дифференциалы дифференциалами повышенного трения. Они наиболее эффективно распределяют крутящий момент по колесам, что позволяет входить в поворот на большей скорости и проходить его также с более высокой скоростью. Работая над тюнингом трансмиссии, необходимо уделять самое пристальное внимание сцеплению, которое является основным связующим звеном в цепочке «Двигатель — КПП».