Вольно или невольно приходит иногда мысль сэкономить на колесных дисках. Если эта мысль поселилась в голове, автолюбители решают приобрести дополнительный комплект. Магазин кованых дисков, а также литых аналогов, манит Вас глянцевыми, поражающими взор, моделями. Самостоятельная сезонная замена комплекта — выгодное мероприятие.
Хороший комплект литых дисков окупается, примерно, в течении трех – четырех лет, если сопоставлять с походами в шиномонтажную мастерскую, минимум два раза в год. Почему мы говорим о литых колесных дисках. Первое, что приходит на ум, в сравнении со стальной штамповкой, непрезентабельного вида, изделия обращают на себя внимание не прикрытым превосходством. Штампованные изделия, как только не украшают, и накладками, и колпаками, чтобы скрыть непривлекательность от посторонних глаз. Легкосплавная группа колесных дисков включат в себя литые и кованые диски. И те, и другие производят из алюминиевых сплавов, смешивая с другими металлами в разных пропорциях. Литые, как понятно из названия, отливают в специальную заготовку и охлаждают до момента принятия заявленной формы. Кованые изделия получают, используя метод горячей штамповки, для получения определенной разнонаправленной внутренней структуры конструкции. Диски, полученные таким методом —симбиоз качественных характерных особенностей штампованных и литых аналогов. Пальма первенства по всем параметрам отдается именно им.
Проблема выбора актуальна во все времена. Штампованные колесные диски служили верой и правдой десятилетиями. Согнулись? Не проблема, можно взять молоток и разогнуть. В зимний период, на российских дорогах, лучшего варианта и не придумать. За счет тяжелого веса, происходит хорошее взаимодействие с обледенелой трассой. Форма диска, все вырезы и выемки, адаптированы, под летящие со всех сторон, комья грязи и снега. В случае с легкосплавными аналогами, очищать их от загрязнений такого рода, весьма проблематично. Откуда взялась мода на алюминиевые диски?
Неоспоримыми достоинствами легкосплавных колесных дисков остаются внешняя привлекательность и устойчивость к коррозии. Недостатками кованых дисков являются высокая стоимость и слишком прочная конструкция, иногда настолько, что неподготовленная подвеска приходит в негодность, принимая, всю нагрузку от механического воздействия, на себя. Выбирать, конечно, Вам, но для российских дорог, лучше родных штампованных дисков и не придумать.
