Слабо- и сильноточные цепи.

Электрическая сеть автомобиля, на котором могут стоять диски для Omoda, состоит из слабо- и сильноточных цепей. В последнюю включены такие компоненты, как аккумуляторная батарея, стартер и генератор. Их связывают между собой провода большого сечения, способные проводить без существенного нагрева весьма серьезные токи 250-300 Ампер, а то и больше. Заметим, что для обеспечения высокой надежности и безопасности с точки зрения возможности возникновения возгорания из-за перегрева (при протекании больших токов проводники малого сечения сильно нагреваются) провода сильноточной цепи имеют двойной, а то и тройной запас по сечению.

Это означает, что если в электроцепи автомобиля, для которого можно приобрести Audi q5 диски, конструктивно предусмотрена установка генератора на 80 Ампер, то провода, связывающие его с потребителями электроэнергии, подобраны из расчета пропускания токов минимум 160, а то и всех 200-250 Ампер. Следовательно, при установке в цепь более мощного агрегата перегрузки проводов сопровождаемой их нагревом с оплавлением оплетки и замыканием на массу (корпус автомобиля) и прочих негативных последствий наблюдаться не будет.

Для справки — самые мощные провода в автомобиле, которому могут подойти кованые диски БМВ х7, связывают стартер с аккумуляторной батареей. Проводники большого сечения необходимы, так как при холодной прокрутке мотора, особенно в зимнее время, стартер в зависимости от его конструкции (редукторный или безредукторный) потребляет ток 250-300 Ампер.

Итак, с силовой сетью разобрались, теперь пришла пора оценить возможности слаботочных цепей, на которых «висят» все остальные потребители электрического тока, начиная от светотехнических приборов, заканчивая моторчиком печки и электрическими вентиляторами системы охлаждения. Провода, образующие данную силовую цепь, само собой разумеется, также имеют запас по сечению и могут пропускать через себя двойные от расчетных токи.

Кроме того, все ответственные линии в обязательном порядке защищены плавкими предохранителями. Если вместо них не установлены «жучки» из канцелярских скрепок, а сами предохранители качественные, изготовленные на заводах серьезных компаний, то даже если в цепи и возникнет перегрузка, на своем посту сгорит «защитник», а не автомобиль. Выходит, что увеличение мощности генератора в 1,5-2 раза никоим образом не отразится на надежности электрооборудования автомобиля.