Транспортные средства оснащаются различными видами колесных дисков. На сегодняшний день, легкосплавные изделия наиболее популярны, их разделяют на кованые диски и литые. Изготавливаются из легких сплавов алюминия с примесью магния, титана или кремния. С первого взгляда, их можно отличить от стальных аналогов по уникальности внешнего вида. Легкосплавные диски имеют меньшую массу и не ржавеют, за счет покрытия специальным составом. При визуальном восприятии, отличить литые и кованые изделия, достаточно сложно. Алюминиевые изделия различают по методу изготовления и используемой консистенции сплава.
Преимущественно, производители кованых дисков и литых аналогов используют для изготовления примерно одинаковые сплавы. Информация о том, что кованые изделия получают из гораздо более прочного и качественного алюминия — миф. На начальном этапе производства, сплав для изготовления литых колесных дисков нагревают и перемешивают, до получения однородной консистенции. В прессовальные формы заливают полученную гладкую массу и воздействуют давлением, предотвращая образование пузырьков. Сдавленную субстанцию оставляют остывать, для принятия окончательной формы. Весь процесс проходит достаточно быстро и не требует задействования сложного технологического оборудования, поэтому и стоимость таких изделий умеренная.
Производство кованого диска уже на начальном этапе различается, в сравнении с изготовлением литых аналогов. Из металлической заготовки, под воздействием пресса высочайшей мощности, вытесняют заготовку для будущего изделия. При взаимодействии фрезерной и токарной обработок, диск приобретает отверстия, объемные детали и формы. Далее следует этап лака — красочного покрытия и полировки.
Существует несколько параметров различия легкосплавных колесных дисков. Вес литого и кованого диска несколько отличается, но не существенно. Это не аргумент для того, чтобы переплачивать за изделие. Поверхность кованого изделия ровная, лишенная шероховатостей. Литые аналоги не могут этим похвастаться, ощутить разницу можно, проведя рукой, по верхнему краю изделия.
Какой продукции отдать предпочтение, решать Вам, в зависимости от финансового состояния и функциональных особенностей, возлагаемых на новый комплект. Кованые изделия стоят очень дорого, приоритетны для использования на премиальных марках автомобилей.
