Резиновые и пластиковые пыльники.

Если в общем случае резиновый пыльник имеет ресурс около 100 тыс. км пробега, то пластиковый, как уже было отмечено, достигает 300 тыс. км. То есть в три раза больше. При этом по уровню защиты превосходит резиновый аналог во множество раз, предохраняя в том числе и от различных механических повреждений.

Взять хотя бы актуальное сейчас зимнее вождение. При преодолении снежных заносов очень велик риск попадания в привод довольно острых льдинок, которые способны в два счета порезать резиновый пыльник. Чтобы испортить пластик, нужно что-то гораздо более серьезное, чем льдинка. Например, металлический штырь, который не заметить практически невозможно. То есть защищают пластиковые чехлы принципиально на порядок лучше. Отсюда и более высокая цена, и, что немаловажно, очевидный отраслевой тренд в переходе на изделия такого рода.

У экспертов нет никаких сомнений, пластик и впредь будет набирать обороты, как и кованые диски, все активнее вытесняя резину из производства пыльников. Он непременно найдет применение в защитных чехлах для шаровых опор и т.д. Скорее всего, уже в ближайшее десятилетие резина полностью отойдет на второй план, фактически исчезнув из этой сферы.

Крупные компании четко следят за развитием технологий и оперативно реагируют на малейшие изменения, нововведения автопроизводителей. Если тот или иной автопроизводитель решает поставить на свои машины пластиковые пыльники, то они практически моментально вводят новую позицию. То же самое можно сказать и про диски Porsche. Именно поэтому линейка пластиковых пыльников очень широка и постоянно развивается. Чехлы предлагаются как отдельно, так и в составе комплектов приводов, ШРУСов, что очень удобно потребителям.

Причем в крупных компаниях всегда понимают: сколько людей — столько мнений. Чтобы удовлетворить потребности абсолютно любого клиента, чаще всего выпускается два варианта пыльников — более бюджетный в резине и более дорогой в пластике. Первый идеально подходит тем, кто испытывает острую потребность как можно скорее отремонтировать автомобиль (на которому могут стоять диски для Tank), но ограничен в средствах.

В этой ситуации резиновый чехол — вполне адекватный выход из положения, поскольку с положенным ему функционалом исправно справляется. Но только, конечно же, нужно будет внимательнее следить за дорогой и выбирать более спокойные маршруты.