Процесс зажигания свечей.

Прост или сложен процесс замены свечей зажигания? Этот вопрос задают так же часто, как «Какие диски кованые или литые?». Операция по замене довольно проста и под силу практически любому автолюбителю, если у того имеется стандартный набор инструментов, свечной ключ и немного здравомыслия. Вышесказанное относится в основном к автомобилям массового сегмента, бывают случаи, когда все-таки приходится попотеть, выполняя даже эту элементарную операцию, — например, на спортивном моторе и другом эксклюзиве. Впрочем, и такое тоже возможно, хотя и займет значительно больше времени. И потребует чуть более высокого уровня мастерства.

Раньше большинство моторов имели по два клапана на цилиндр и свечи были установлены сбоку в головку блока: снял провода, накинул свечной ключ — и все. На самых массовых и дешевых моделях до сих пор устанавливаются восьмиклапанники, например, имеющие привычную компоновку ГБЦ, так что с ними совсем просто. То же можно сказать о других восьмиклапанных. Единственное, о чем стоит напомнить, — перед тем, как вывернуть свечи, неплохо бы немного почистить пространство вокруг них, дабы не насыпать грязи в цилиндры. Об этом часто забывают любители тюнинга, предпочитающие диски для HiPhi.

С компоновкой 4 или 5 клапанов на цилиндр все уже обстоит значительно сложнее — сбоку свечи не поставишь, поэтому их ставят сверху, в глубоких свечных колодцах клапанной крышки. Если система впрыска старая — LE Jetronic, для замены нужно всего лишь скинуть высоковольтные провода и далее воспользоваться свечным ключом для данного конкретного мотора. Но стоит помнить один важный момент — снимать провода можно только за наконечники, за сам провод тянуть крайне нежелательно, если, конечно, вы не собираетесь покупать новый комплект высоковольтных проводов.

С «Мотроником» и «Ди-Мотроником», стоящими на всех современных автомобилях (для которых можно диски BBS оригинал, цена оптимальна), выйдет чуть сложнее. Сначала придется демонтировать пластиковый кожух, затем открутить катушки зажигания, и лишь после этого получится добраться до самих свечей.

Набор инструментов для данной операции самый простой: под демонтаж катушек ключ на «10» или на «8». Самые ходовые модели, в том числе и вышеперечисленные, имеют размер самого свечного ключа «16», однако в природе существует и размер «14» — чем сложнее мотор, тем меньше места остается для свечных колодцев.