Производство кованого диска

Легкосплавные автомобильные диски делят на литые и кованые. Аналогичные, при первичном восприятии изделия, на самом деле, значительно, отличаются по качественным характеристикам. Наличие отличительных особенностей, обусловлено, разными способами производства. Производство кованого диска —процесс сложный и дорогостоящий, проходящий в несколько этапов. Этим и объясняется значительная разница в конечной стоимости изделий. Приоритетными, кованые изделия, являются, для владельцев престижных марок автомобилей, класса люкс и премиум. Оснащение коваными колесными дисками подчеркивает статусность владельца. Материалы, применяемые, в производстве литых и кованых изделий, идентичны. Зачастую, смесь алюминиевой основы с легирующими добавками, в качестве которых выступают магний, кремний, в некоторых случаях, титан. Вес литого и кованого диска различается, примерно, на треть. Эту разницу, можно почувствовать, просто, расположив по диску, в каждой руке. Благодаря наличию этой качественной особенности, большинство спортивных и гоночных скоростных автомобилей, оснащаются дисками данной классификации.

Металлический сплав для будущих кованых дисков, помещается в заготовки цилиндрической формы, где, после охлаждения, делится на нужные по форме отрезки. Пройдя несколько этапов обработки, воздействие нагретого клише и мощного пресса, изделие, постепенно, наделяется необходимыми свойствами. Производители кованого диска особенное внимание уделяют получению необходимой разнонаправленной волокнистой структуры, лишенной воздушных пространств. Такая особенность структуры, позволяет обеспечить изделие необходимой прочностью, без потери пластичности. Структура металла проходит и этап искусственного состаривания, результатом которого, является способность распределять внутреннее напряжение в диске, равномерно.

Случайным выбором экземпляра определяется участник тестирования. Завод кованых дисков, осуществляющих, полный цикл производства, проводит исследования на собственной территории. Создание ситуаций прохождения препятствий, вхождения в сложные повороты, резкие торможения и разгон —лишь часть моментов тестирования. Забракованную продукцию утилизируют. Во время производственного процесса, появляется большое количество ненужного материала, за счет стремления получения идеально гладкой, лишенной несовершенств, поверхности. Разработчики стремятся к созданию идеального изделия, обладающего максимальными качественными характеристиками и имеющего идеальную геометрию.

× WhatsApp