Среди, автовладельцев, приоритетными, считаются, кованые диски. Во время изготовления. состав, применяемый, в процессе, тот же, что и при производстве, литых аналогов —сплав алюминия. Разница проявляется, уже, на втором этапе изготовления. Расплавленную массу не помещают в заготовки, определенной формы. Из нее делают длинные столбы, напоминающие, по форме, цилиндр.
Заготовки, цилиндрической формы, подвергаются, охлаждению и разделению, на некрупные, составляющие. По внешним проявлениям, процесс, напоминает, распиливание деревянного бревна. Далее, каждый, из одинаковых по размеру, кусков, опять, нагревают и прессуют. Металлический сплав расплющивают до такого состояния, пока, он не превратится в алюминиевую «лепешку». После, замены насадки, на технологическом оборудовании, производители кованых дисков, опять прессуют «лепешку», до приобретения необходимой формы, напоминающей, тарелку. После, очередной замены, клише, получается, практически, законченное, изделие, имеющее, борта и насечки.
Диски, в обиходе, называют «коваными», потому что, процесс изготовления, отдаленно, напоминает работу кузнеца. Разница, заключается, в том. что производство кованого диска, осуществляется, под воздействием, мощного пресса, а кузнец использует наковальню и молот. Прессование, способствует получению, из металлического куска, готового изделия. Удаление, в процессе производства, внутренних пустот, способствует получению продукта, во много раз, прочнее, чем, аналогичные, литые диски, несовершенство, которых, как раз, в наличии, пузырьков воздуха. Полости, внутри, колесного диска, располагают, к возникновению трещин и расколов, при механическом воздействии.
Перед, окончанием производственного цикла, кованые изделия, подлежат, закаливанию. Суть процесса, в многократном, нагревании и охлаждении. Далее, продукция подвергается, так называемому, состариванию, для избавления, от внутреннего напряжения.
Финальная обработка кованого изделия, производится, на фрезерном станке, функционирующем, по специальной программе. Применение цифровых технологий, в производстве колесных дисков, обеспечивает возможность создания продукции желаемой формы. Цех, в котором, производится механическая обработка кованых дисков, занимается, добавлением, необходимых, отверстий и вырезанием ребер жесткости.
