Часто можно услышать истории о том, что в результате проведения процедуры замены масла, в двигателе автомобиля появляется посторонний стук. Звучит как фантастика. Но пугает многих. Никому не хочется, после проведения, на первый взгляд, простой манипуляции, вкладывать средства еще и в ремонт двигателя. Все запчасти автомобиля нуждаются в своевременном уходе и бережном отношении: колесные диски, подвеска, тормозная система и другие движущиеся механизмы.
Появление стука в двигателе после замены масла проявляется, при использовании вещества с отличными характеристиками. Особенно, касается вязкости. Если двигатель эксплуатируется давно, а масло для замены применялось меньшей вязкости, стук обязательно возникнет. Причина кроется в постепенном износе вкладышей или других запчастей КШМ и ЦПГ. Решением может послужить возврат к использованию подходящего масла. Стук уйдет сам собой. Но, следует понимать, что износ деталей не исчезнет никуда. Со временем, ситуация повторится. Не вызывает удивления появление стука в двигателе, после помещения туда субстанции, с истекшим сроком годности или, от фальсифицированного производителя. Производство моторного масла, как и производство кованого диска и других комплектующих, должно осуществляться в официальных представительствах зарегистрированных брендов. Двигатель, как человек, прикладывает все усилия, чтобы избавиться от бурды, которую в него пытаются запихнуть. Если, масло использовалось проверенное, купленное в магазине и хорошего бренда — повод призадуматься.
Одной из причин возникновения постороннего звука, в результате замены масла является недостаточное давление, возникающее, как раз, из – за нехватки этого самого масла. Следует произвести замеры. Недостаточное количество масла сигнализируется, первым делом, в области гидрокомпенсаторов, при наличии таковых. Эта деталь чувствительная, именно к данному критерию. После долива масла до необходимого уровня, следует убедиться, что оно там и находится. Масло иногда уходит через масляные фильтры. После доливания, рекомендуется несколько дней проводить контроль. Диски lumma — комплектующая автомобиля, которую, в отличии от уровня масла, контролировать не нужно. Высокие стандарты качества позволяют эксплуатировать их долгое время, без посещения автомобильных мастерских.
