Споры о том, какие диски лучше, литые или кованые, не утихают. Бытует мнение, что литые изделия, выполнены их алюминиевого сплава, а кованые диски, из сплава, аналогичного, тому, который применяется, в производстве, космических аппаратов. По этой причине, они прочные и длительно, эксплуатируемые.
Все, вышесказанное — миф. Те и другие диски, производятся из одного и того же материала, разница, заключается, в способе изготовления. Литые и кованые диски получают из сплава алюминия, как основного металла, с примесью, легирующих компонентов, которыми, служат медь или магний. За прочность колесного диска, отвечает, составляющая, часть магния. Медь, содержится в сплаве, в маленьком количестве, всего, около, трех процентов. Но и этого, минимума, достаточно, чтобы обеспечить продукцию, необходимой, мягкостью и пластичностью.
Состав сплава, каждый, завод кованых дисков, имеет свой, и этот аспект, является коммерческой тайной, не подлежащей, разглашению. Процентное соотношение компонентов сплава, определяет характеристики, по которым, изделия одной компании производителя, отличаются, от другой. Резюмируя, все вышесказанное, становится, понятным, что, на первом этапе производственной деятельности, используемые металлы, для изготовления продукции, идентичны.
Блоки, из алюминия, подвергаются расплавлению, в специальных печах, температура, в которых, достигает, семисот градусов. Нагревание, помогает избавить расплавленную массу, от шлаков, то есть, посторонних примесей. Производство кованых дисков и литых аналогов, после, завершения первого этапа, продолжается, по разным технологиям.
Производство литых колесных дисков заключается, в перемещении, расплавленной массы алюминиевого сплава, в заранее, подготовленные формы. Внутри, такие заготовки, имеют очертания будущего колесного диска. Остывшую смесь, извлекают из формы и доводят, до совершенства, на специальных станках. Фрезерная обработка заключается в обтачивании, добавлении, требующихся, отверстий или изгибов. В некоторых случаях, колесные диски, покрываются краской, но, не все, модели.
Для того, чтобы, избавить внутреннюю структуру диска, от мизерных пустот, придумали, иной, способ производства колесных дисков — ковка. Зачастую, при выборе колесных дисков, лидируют, кованые изделия. Во время изготовления, изделия, избавляют от пузырьков воздуха. обеспечивая, тем самым, прочность, увеличенную, в десятки раз.
