Полиуретановые сайлент-блоки.

Некоторые неисправности, ставшие следствием полиуретановых сайлент-блоков, выявить очень и очень трудно. А выявив некоторые, скажем так, странности, не всегда возможно однозначно понять, что привело к их появлению. В частности, ну почему так быстро износились те же самые подушки двигателя? Почему дверные петли постоянно разбалтываются? В общем, выбирая вечный полиуретан и максимально жесткую подвеску, не забывайте, какую цену за это придется заплатить. Очень часто эта игра априори не стоит свеч. Подобное решение стоит принимать, абстрагировавшись от такого совершенно нетехнологичного понятия, как «крутость». Им можно пользоваться, когда нужно установить диски Porsche Macan или другие, не менее престижные.

Сайлент-блок с эластичной резиновой втулкой уменьшает нагрузку. И именно благодаря эластичности, упругости резины он, принимая на себя определенные виды нагрузки, гасит ее, предотвращая последующее распространение. Фактически жертвует собой, чтобы не пострадали другие компоненты. И вот, представьте себе, мы берем жесткий полиуретан жесткие амортизаторы, несомненно, увеличивают скорость реакции подвески на неровностях. То есть колеса (на которых могут стоять кованые диски Ауди а6) будут быстрее возвращаться на поверхность, а значит, управляемость автомобиля улучшается. Поскольку, пока колесо зависло в воздухе, любое воздействие на него бессмысленно. Просто потому, что колесо не соприкасается с поверхностью.

Таким образом, сокращая период «зависания», мы, как уже было отмечено, улучшаем управляемость. Кроме того, опять же по этой логике, автомобиль (которому подойдут, например, диски для Zeekr) на более жестких амортизаторах будет увереннее вписываться в поворот даже на очень высокой скорости. Он плотнее держит дорогу, энергичнее разгоняется и тормозит, избавлен от «валкости» и чрезмерной раскачки кузова.

Собственно, именно поэтому жесткие амортизаторы активно используются на спортивных машинах, когда режимы движения приближаются к экстремальным и требуется обеспечение максимального уровня всех видов безопасности. Однако с точки зрения комфорта жесткие амортизаторы ни на что не годятся. Думаем, объяснять почему не надо.

Но не это самое главное. Комфортность и удобство — вопрос чисто субъективный, а вот усиливающийся износ компонентов транспортного средства — абсолютно закономерное следствие установки более жестких амортизаторов.