В последнее время автовладельцы, несмотря на явные преимущества литых дисков, предпочитают все же кованые модели. В чем же их секрет? И почему кованые диски становятся все более и более популярными?
Плюсы кованых дисков
- Первое и самое главное преимущество, заставляющее многих владельцев транспортных средств посмотреть в сторону кованых дисков — их сравнительно невысокая стоимость.
- Второй важный момент — диск колесный кованый отлично выдерживает даже сильные внешние воздействия. Он может погнуться, но не лопнет и не растрескается, если попадет на кочку или бугорок, а также не повредит шины.
- Третий плюс — кованые диски словно созданы именно для российских дорог. Они отлично чувствуют себя на внедорожниках, устойчивы к коррозии и не боятся температурных перепадов.
- Четвертое преимущество — данный вид дисков превосходно сочетается с популярной в России высокопрофильной резиной.
- Пятый момент — диски подходят как для камерных, так и для бескамерных шин.
- Шестое преимущество — на кованые диски можно установить особые грузики с прищепками из металла. Благодаря особой конструкции прищепки можно снять в любой момент и подкрасить колесный обод, что невозможно в литых конструкциях.
Отличие от литых дисков
Чем отличаются литые диски от кованых? Уже давно не секрет, что кованые диски существенно прочнее литых и более устойчивы к внешним воздействиям. Особая прочность объясняется крайне просто — ковка диска не позволяет образовываться в изделии крупным порам и раковинам, что характерно для процесса литья.
Кроме того, кованые диски имеют значительно меньший вес, нежели их литые аналоги, а потому обеспечивают максимальную маневренность автомобиля и позволяют экономить топливо.
Технология горячей штамповки достаточно сложная и энергоемкая, поэтому стоимость кованых дисков, хоть сравнительно и невелика, все же не может считаться низкой. Однако зачастую высокая цена полностью оправдывается отличным качеством и феноменальной долговечностью изделий.
Как известно, литые диски изготавливаются методом заливания горячей металлической смеси в уже готовую форму. Сразу после литья изделие отправляется на механическую обработку для удаления зазубрин и прочего лишнего материала. Штамповка не применяется, что делает данные модели более уязвимыми к внешним воздействиям, при сильном ударе они могут расколоться надвое.
