Все предыдущее столетие, люди не мучились вопросом о том, как выбрать диск для автомобиля. Отсутствие многообразия, позволяло четко и безошибочно, подобрать нужный колесный диск. Правда, и тогда, находились умельцы, оснащающие диском для Волги, свою Ниву, имеющую, оригинальный шестнадцати дюймовый диск. На сегодняшний день, количество моделей и классификаций таково, что не сильно владеющему вопросом, автовладельцу, лучше прибегнуть к помощи каталога или воспользоваться помощью интернета. Существует ряд параметров, точное соблюдение которых, при покупке нового комплекта, обеспечивает, впоследствии, качество и безопасность передвижения, избавляя, от проблем с установкой, в том числе. Заказать литые диски и осуществить заказ кованого диска, удобно, на сайте официальных дистрибьютеров, которые, гарантированно, решат, поставленную задачу, в кротчайшие сроки. Некоторыми размерностями, можно пренебречь, существуют параметры, допускающие, обозначенные погрешности, без существенного влияния, на эксплуатацию, в дальнейшем.
Основные размеры колеса —диаметр центрального отверстия, диаметр крепежных отверстий, вылет диска, количество крепежных отверстий, ширина обода.
На начальном этапе, выбирая кованый диск или литой, необходимо, на время, отвлечься от эстетической привлекательности и оценить возможность удачного совмещения колесного диска со ступицей вашего транспортного средства. Диаметр окружности и количество крепежных отверстий —параметры, которые необходимо соблюдать, неукоснительно, ориентируясь, на рекомендованные, заводом изготовителем, размеры.
Для, несоответствующего по диаметру центрального отверстия, рекомендуются к применению, специальные кольца. Важным, для соблюдения, параметром, является вылет колесного диска, обозначается как ET.Вылет диска бывает нулевой, положительный и отрицательный. Этот параметр влияет на управляемость транспортного средства. Показания параметра, превышающие допустимые нормы, приводит к внутреннему смещению колеса, приводящие к повреждениям деталей. Показатели, ниже обозначенных, увеличивают нагрузку на подшипники ступиц. Допустимая погрешность параметров вылета, до пяти миллиметров. Показатели, превышающие, обозначенные значения, нежелательны.
Диаметр обода должен подбираться, в соответствии, с посадочным диметром шины. Многие автовладельцы тюнингуют именно эти параметры, острое желание увеличить диаметр и ширину колесного диска, непреодолимо.
