Объективная оценка автомобильных дисков.

Соперничество, между легкосплавными литым колесным дисками и штампованными колесными дисками — явление постоянное. Сколько автовладельцев, столько и мнений. Штампованные и литые колесные диски обладают несколькими отличиями.

Неоспоримое преимущество легкосплавных изделий — прочность. Этот критерий обусловлен характеристиками самого металла, каковым является алюминий. Добавки небольшого процента других составляющих обеспечивают гибкость, которой нет у алюминия, в чистом виде. Большинство сплавов, применяемых для изготовления легкосплавных дисков, используются для аэрокосмической отрасли. Производство кованого диска, так же, как и легкосплавного направлено на увеличение преимущественных качественных характеристик, в сравнении, со стальными собратьями. Полученные изделия хорошо выдерживают удары.

Штампованные аналоги выполняют из цельного листа высококачественно стали. Они деформируются, при воздействии из окружающей среды. Критерий прочности не следует считать ведущим, при подборе нового комплекта колесных дисков. В случае, с легкосплавными колесными дисками, данный аспект, подчеркивающий превосходство, одновременно и недостаток. Литые диски после ощутимого механического воздействия трескаются. Отремонтировать поврежденное изделие не представляется возможным. Единственным верным решением будет заказать литые диски, идентичные, бывшим или, выбрать новый интересный комплект. Не стоит рисковать жизнью, передвигаясь на восстановленном литом изделии. Штампованные диски, в аналогичной ситуации, легко отремонтировать и продолжить эксплуатацию.

Легкость легкосплавных дисков благотворно сказывается на функционировании шасси транспортного средства. Данное свойство объясняется тем, что нагрузка от ударов, в случае оснащения легкими колесным дисками, меньше отражается на подвеске и узлах. Передвижение по неидеальному дорожному покрытию проходит, практически, бесшумно. Управляемость автомобиля, оснащенного комплектом легкосплавных колесных дисков приятнее и комфортнее. Вес литого и кованого диска заметно уступает массе стального. Пластичность стальных дисков позволяет поглотить энергию, вызываемую колебаниями на дороге и не довести ее, до подвески.

Легкосплавные диски не советуют устанавливать на громоздкие мощные внедорожники, эксплуатация которых, большей частью, проходит в сельской местности.