Новая модель Lexus LM.

Для появления первого люксового минивэна Lexus припозднился. Тем временем, Buick семимильными шагами покорял китайский рынок, выпуская не только собственные Gac GN8 и Denza D9, но и кованые диски. На сегодняшний день. представители Lexus решаются догнать и перегнать.

Две тысячи девятнадцатый год ознаменовался выходом в свет первого Lexus LM. По прошествии трех лет, японцы представляют новое поколение. Новый минивэн планируется как модель, которая должна покорить свыше шестидесяти стран мирового сообщества. Представители японской Тойота долго оттягивали момент смены направления электромобилей. Вариант премиальной модели минивэна откладывали до лучших времен. До той поры, пока не получили стопроцентную гарантию того, что презентация данного сегмента с лихвой окупиться только одним Китаем. Таким способом японцы планировали вернуть огромные средства, вложенные в разработку модели. Мероприятие и разработкой назвать сложно, по причине того, что дебютная модель Lexus LM почти полностью копировала базовую Toyota Alphard. В качестве модернизации, появились другие фары, диски brixton, массивная фальшрадиаторная решетка, обновленные фонари в задней части модели. Премиальный вид подчеркнуло изобилие хрома. Касаемо, интерьера ничего особенно нового. Руль такой же, как у всех Lexus. Немного перепланированная передняя панель и пассажирская область, вмещающая два капитанских кресла, впереди которых располагается перегородка. Глухая переграждающая часть дополнена встроенным большим экраном.

С двадцатого года текущего столетия Lexus LM запустился в массовое производство. Спустя три года представлено новое поколение. По техническим характеристикам, новое поколение минивэна и, подходящий к пенсионному периоду Alphard, сильно близки. Смена поколений привела и к переходу на новую платформу. Компоновка не изменилась. Колесная база насчитывает три метра, передний привод и поперечное расположение мотора. По представлениям самого бренда. Кузов обладает большей жесткостью и сниженным центром тяжести. Минивэн премиального сегмента, наделенный жестким кузовом, который дополняют диски lumma, не только становится безопаснее, но и издает меньше шумовых эффектов. Внутренние панели, за счет увеличенной жесткости кузова, меньше гуляют. Длина кузова минивэна нового поколения увеличилась на девять сантиметров. Параметры ширины стали больше на  четыре сантиметра.