Люди, не особо осведомленные историей автомобильной промышленности, вряд ли имеют широкие познания в истории развития корейского автопрома. Большинство считает, что еще в восьмидесятых годах, о корейцах никто и не слышал. С начала девяностых до времен миллениума шло постепенное развитие. Ошибочно полагать, что корейские модели ненадежные. В реальности, уже в семидесятых годах прошлого столетия корейцы имели собственный концепт и, даже изготовляли колесные диски на заказ, для собственных автомобилей. Это пятьдесят лет назад. Когда о подобном большинство и не слышали.
Факт может показаться невероятным. Кажущийся, абсолютно новым и молодым бренд Хендай, родом из Корейской Народной Республики обладает масштабной историей концепт – каров. Причем концептуальный подход, выдаваемый брендом, настолько хорош, что многие и не догадываются о взаимосвязи с относительно новой маркой Хендай.
Первый автомобиль бренда, имеющий серийное производство был представлен в одна тысяча девятьсот семьдесят четвертом году. На выставке в Турине были представлены модели, дизайн которых был разработан самим Джуджаро. Маэстро известен как великий профессионал в придании автомобильным обликам совершенства и неповторимости. Долгое время он работал в Италии. Потом дизайнерская студия Джуджаро стала тесно сотрудничать с немецким брендом Фольцваген. Художник разрабатывал дизайны не только для кузовов автомобилей. Диски mansory также являются детищем мастера. Много лет назад, неизвестная никому начинающая компания Хендай обратилась за помощью в разработке концепта к маэстро. Задача заключалась в разработке чертежей и уникального дизайна для пяти прототипов, в которые входили и купе.
Для представителей Хендай, невозможно предположить лучшего начала. Так называемый «азиатский дизайн», мягко говоря, вызывал недоумение, среди европейцев. Корейские представители быстро смекнули, что, запустив серийное производство малолитражных автомобильчиков, особенно, на фоне разразившегося энергетического кризиса, бренд стремительно станет популярным. В серийное производство запустились и диски lumma, которые, впоследствии обрели невероятную популярность.
Серийное производство корейских автомобилей запустилось. Купе, к сожалению, компания презентовать так и не рискнула. При том, что итальянский дизайнер разработал самобытный концепт, эффективный и броский.
