Группа качества по API вместе с классификацией по SAE, характеризующей вязкость масла, определяет его применимость для конкретного мотора автомобиля, на котором стоят диски BMW x5 или другие.
Большинство современных бензиновых моторов в своем «букварике» предлагает использовать масла SL или SM. Для некоторых моторов может применяться и SJ. Чем они отличаются друг от друга?
SJ — масла содержат меньшее количество экологически вредных примесей, чем масла группы SH, обладают энергосберегающими свойствами. В крупных магазинах отыскать синтетическое масло группы SJ сложно — их уже практически не выпускают. Но есть масла переходного класса SJ/SL.
SL — масла обладают улучшенными моющими, антиокислительными, противоизносными и энергосберегающими свойствами, пониженной летучестью и хорошей совместимостью с нейтрализаторами отработавших газов.
SM — масла соответствуют повышенным требованиям производителей двигателей нового поколения. Заменяют масла групп SJ и SL. Их часто выбирают любители тюнинга, как и диски для Voyah.
Вывод вроде бы ясен: масла группы SM способны заменить все, что выпускалось раньше. То есть, если в инструкции к автомобилю разрешено масло SJ, то SM ему явно не повредит. Но ведь оно и дороже! Способны ли топ-масла отработать высокую цену? Давайте рассмотрим их характеристики.
Идеальное масло должно уменьшать трение, минимизировать износы, служить долго, стоить недорого. Последнее можно сказать и про Hamman диски. С оценкой экономичности, мощности и износа сложностей нет. Но вот ресурс масла с налету не определишь, а для современных синтетик цифры заявлены большие — 20-30 тыс. км пробега. Вспомним, как быстро чернеет масло на старых двигателях. Почему?
Потому, что поршневые кольца изношены, а чем больше масла попадает в цилиндры, тем быстрее оно теряет свежесть. И объем его в картере постоянно убывает — угар-то велик! Повысившееся давление картерных газов и их более высокая температура также увеличивают темп окисления масла. Да и резко увеличивающееся количество отложений в старом моторе требует большего количества «мыла» — моющих присадок.
Что касается активных элементов (это прямая характеристика пакета присадок), то их концентрации в исходных маслах (и SL, и SM) очень близки. Действительно, абсолютное большинство «масляных» фирм использует практически одни и те же пакеты присадок — их производителей в мире можно по пальцам одной руки пересчитать. Но вот основа у каждого масла своя — отсюда и разница.