Споры о понятии «диск», не прекращаются. «Weels», на западный манер, в Отечестве, просто, колесный диск. Выделяют несколько классификаций, отличающихся способом изготовления и материалом, который при этом используется.
Штампованный вариант, кто бы, как, не считал, совсем неплохой. Крепкая, надежная конструкция, изготовленная из стали, хорошо поддается восстановлению. Ценовой сегмент доступный, идеальный вариант для марок машин бюджетного уровня. Незначительные повреждения можно исправить самому, подручными средствами, имеющимися в арсенале, любого автовладельца. Кувалда или молоток, вполне, подойдут. Серьезные повреждения конструкции, легко восстанавливаются в автомобильных мастерских. Небольшой минус —отсутствие презентабельного внешнего вида и тяжесть изделия. Первый недостаток. Давно, перекрывается специальными колпаками и накладками. Производство атрибутов, для улучшения внешнего вида, штампованных дисков, достигло такого уровня, что, в некоторых случаях, их трудно отличить от литого аналога.
С течением времени, стальные диски, смещаются, популярностью и востребованностью легкосплавных аналогов. Причина проста —легкость легкосплавных изделий и эстетическая привлекательность. Автомобиль, оснащенный легкосплавными изделиями, приобретает уникальный и презентабельный внешний вид. А этот аспект, является чуть ли не главным и приоритетным, для большинства владельцев транспортных средств. Диск колесный кованый, так же, как и литой легкосплавный аналог, приобретают все большую популярность. Хорошая управляемость и маневренность передвижения, улучшенная терморегуляция тормозной системы —лишь малая часть, преимущественных характеристик, изделий, изготовленных из сплавов алюминия.
Кованый и литой диск отличаются, в первую очередь, методом изготовления. В первом случае, производство кованого диска —метод объемной штамповки, с применением штампов, нагретых, до высоких температур. Производство литого диска —литье, в специальную форму, заготовленную заранее.
Литой диск изготавливается с минимальным количеством расходного материала, что, в конечном итоге, удешевляет продукт, в сравнении, с кованым аналогом. Весь цикл производства кованого изделия, сопровождается строгим контролем качества, сопровождающим, каждый из этапов. Создание ческой геометрии поверхности диска, приводит, к появлению большого количества отходов. Большая часть использованного металла, выбрасывается. Как итог —высокая стоимость конечного продукта.
