Как выбрать резину для автомобиля?

Выбор резины – ответственный шаг для каждого автомобилиста. В первую очередь следует определиться с типом шин и их характеристиками. Все важные параметры указываются на боковой части самих покрышек.

Прежде чем решить, какого размера шины приобретать, нужно сначала соотнести их с колесными дисками. Выбираете ли вы диск колесный кованый, штампованный или литой – совершенно неважно, разновидность роли не играет. А вот диаметр диска необходимо учесть.

Как уже было отмечено выше, все существенные характеристики для автомобиля указываются на специальных табличках, которые можно найти на люке бензобака, а также на стойке в дверном проеме у водителя. На данных табличках, кроме всего прочего, указывается и желаемый уровень давления в шинах.

Какие же параметры следует учитывать?

  • Ширину протектора.
  • Профиль покрышки.
  • Ширину покрышки.
  • Тип шины – радиальная или диагональная.
  • Также необходимо узнать и какого размера ваши кованые диски – 21 дюйм, или же другого диаметра.

Отступать от характеристик шин, рекомендованных производителем, не рекомендуется. Это плохо влияет на маневренность авто, на его управляемость, может поспособствовать трению шины на колесную арку.

Конструкция шин

Существуют камерные и бескамерные конструкции. Бескамерная конструкция считается наиболее современной, а камерная в настоящее время, напротив, является устаревшей. Камерные шины можно встретить лишь на старых автомобилях. Современные модели бескамерных шин лишены всех недостатков своих предшественников, они превосходно сохраняют герметичность.

Кроме того, в шинах имеется несколько слоев, и они снабжены так называемым кордом, неким каркасом, который может быть металлическим, синтетическим или текстильным.

На что еще обращать внимание?

  • На маркировку DOT – она покажет, соответствует ли модель установленным обязательным характеристикам.
  • Уровень износостойкости – он демонстрирует, насколько долго будут действовать покрышки при разных типах вождения.
  • Степень сцепления с поверхностью рассчитывается по коэффициенту замедления, обеспечиваемому шиной. Уровень сцепления подразделяется на классы в зависимости от возможности колес затормозить на различных поверхностях, в том числе скользких.
  • Температурный параметр – определяет степень сопротивления тепловыделению при поездке.
  • Степень жесткости боковины – резина должна давать возможность проехать на ней еще какое-то время даже после получения прокола или пореза и существенной потери давления.

В некоторых случаях под шины необходимо изготовить автомобильные диски на заказ – чтобы все параметры точно совпадали. Наиболее устойчивыми считаются шины класса «А» — они отводят тепло на скорости выше 180 км/ч, имеют отличный коэффициент сцепления с поверхностью и т.д.