Износ тормозных колодок.

Ускоренный износ провоцирует езда в непогоду, в дождь и снег. От этого быстро изнашиваются и кованые диски БМВ х7. Здесь главное — избегать по возможности крупных луж и ям. Если пара трения подобрана неправильно, то возможен перегрев. Это приводит к короблению диска или воспламенению колодок. Впрочем, последнее обычно случается при покупке бракованной или поддельной колодки.

Расскажем о наиболее распространенных причинах износа колодок. Первая причина — колодки некачественные, поддельные, восстановленные гаражными «специалистами». Их следует немедленно заменить, пока некондиционные колодки не «запилили» тормозные диски. По сходной причине рекомендуется приобретать оригинальные диски Mercedes и других фирм.

Вторая причина — колодки слишком жесткие. Обычно они нужны «городским гонщикам» и прочим лихачам. Т.е. тем, кто собирается резко тормозить на скорости 150-200 км/ч. Такие колодки довольно быстро выводят из строя тормозные диски. Кстати, у лихачей и диски для Tank долго не живут.

Причина третья, тоже не менее распространенная: отсутствие у накладок тормозных колодок в суппорте полезной штуки под названием Shim-kit. Такой комплект уплотняет колодку в механизме, не давая ей возможности даже минимального перемещения и вибрации.

Другие причины износа колодок:

  • загрязнение. Чистота – залог «здоровья» и долгой службы вообще всех частей автомобиля, поэтому так важно за ней следить;
  • слишком низкая температура воздуха;
  • колодки изношены, и индикатор износа в виде металлической пластины начинает тереться о поверхность диска. Выход – замена;
  • износ тормозных дисков. Не трудно диагностируется «на глаз» или линейкой. Причина неприятных звуков — трение фрикционного слоя по «ступеньке» на диске. «Лечится» подобное заменой дисков или, если возможно, проточкой;
  • индикатор износа установлен неправильно на новых колодках. «Лечится» заменой;
  • неисправность колесных тормозных механизмов. Выход — полная разборка и ремонт.

Следует отметить, что практически все современные автомобили оснащаются системой, которая заранее предупреждает о критическом износе колодок. Датчик износа может просто скрипеть, а может замыкаться на массу (которой служит тормозной диск), после чего на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Правда, после зимы с ее просоленными дорогами лампочка может начать гореть постоянно.

× WhatsApp