При разговоре о признаках износа компонентов тормозной системы, невозможно не отметить следующее. При замене колодок и дисков важно не упустить из внимания некоторые важные нюансы. Так, на предварительном этапе важно проверить уровень тормозной жидкости. В случае если уровень тормозной жидкости не соответствует параметрам, ее придется заменить. При работе с автомобилем (на котором могут стоять диски для Avatr), оснащенным электронным стояночным тормозом, необходимо с помощью диагностического оборудования привести задний суппорт в режим замены. Это позволит избежать риска повреждения суппорта в процессе замены колодок и дисков.
Стоит быть внимательным при демонтаже колеса, так как его падение может повредить пыльник диска или сам диск. При демон гаже тормозного суппорта нельзя отсоединять тормозной шланг, нужно подвесить его так, чтобы исключить риск повреждения. Кованые диски Ауди (или другие) тоже могут повредиться. В процессе работ нужно проверить пыльники и поршни суппорта па предмет коррозии и убедиться, что на них нет повреждений. Биение колесной ступицы нужно проверить с помощью специального индикатора. Порой биение руля может возникать из-за избыточного люфта ступичного подшипника.
Прежде чем установить скобы крепления суппорта, нужно очистить гнезда тормозных колодок и смазать их, а также очистить направляющие тормозного суппорта. Чтобы не повредить пыльники суппорта, нужно при помощи специнструмента свести поршень. После сведения поршня нужно проверить состояние пыльника. Если под ним скопился воздух, то его необходимо спустить, иначе после установки и при работе суппорта возможно повреждение этого пыльника.
Также важно проконтролировать момент за тяжки всех ранее демон тированных узлов и не забыть подключить датчики износа тормозных колодок, а также с помощью диагностического оборудования проверить их работоспособность. Этот процесс занимает определенное время, но все же не стоит им пренебрегать.
И еще: обкатка тормозных дисков и колодок должна проходить в течение первых 200 км после их замены. При этом эффективность тормозов на первых торможениях может снижаться. В период обкатки нужно избегать резких торможений, срабатывания ABS. Важно правильно провести обкатку, чтобы сохранить эффективность работы тормозной системы автомобиля. Некоторые специалисты советуют ставить, например, оригинальные диски BMW, только после обкатки.