Информация о кованых колесных дисках

По способу производства, легкосплавные колесные диски, разделяют на два: литье и ковка. Прямого отношения к кузнечному делу, процесс не имеет, но, применение воздействия прессовальной машины, многократно, повторяющееся, в процессе производства, напоминает молот кузнеца. В реальности, процесс изготовления кованого диска — горячая промышленная штамповка. Которая, кстати, не имеет, ничего, общего, со штамповкой стальных колесных дисков.

Отличительной характеристикой кованого диска, является прочность, многократно, превышающая данную характеристику, у литого аналога. Обод кованого изделия, заметно, тоньше, что облегчает массу конструкции. Доподлинно, известно, что вес литого и кованого диска, составляет, в процентном соотношении, разницу, в двадцать пять процентов. Проще, говоря, масса кованого диска, приравнивается к литому изделию, лишенному, одной четверти. В пересчете, на массу всего комплекта, неподрессоренная масса автомобиля, уменьшается, на вес одного колеса. Сделать выводы просто. Как мы знаем, неподрессоренная масса автомобиля, оказывает влияние, не только, на динамические характеристики транспортного средства, но и на время эксплуатации других деталей, входящих, в эту, самую, массу. Чем меньше показатели, тем, дольше, будут функционировать комплектующие.

Хорошая пластичность металлического сплава, применяемого, в изготовлении кованого диска, позволяет сохранять целостность конструкции, при воздействиях большой силы. В то время, когда, литой аналог треснет или расколется, диск колесный кованый погнется. При этом, происшествие не повлияет на способность дальнейшего передвижения. Повреждение литого колесного диска, может привести к серьезным последствиям, опасным для здоровья. Передвигаться на таком диске, нельзя. Никогда не знаешь, как, он поведет себя на дороге.

Неподверженность коррозии — преимущество кованого диска. Покрытие, специальным составом, осуществляется на финальном этапе производственного цикла. Литые собратья, лишены такого приоритета. За короткий промежуток применения литого комплекта, особенно, при смене температурных режимов, начинаются, необратимые, окислительные процессы. За три – четыре года, комплект из литых колесных дисков, приходит в негодность и требует замены.

Из недостатков, у кованого диска, можно, выделить, лишь, один — высокая стоимость.