Ковка является одним из способов изготовления колесных дисков из легких сплавов. На языке экспертов — горячая промышленная штамповка. По этой причине, диск колесный кованый, в обиходе, еще называют «штампованный». Но это не тот вариант, который изготавливают из стали.

Отличие кованого диска от литого аналога в прочностных показателях. Обод кованого диска тоньше литого. Такие изделия наделены хорошей пластичностью. Что позволяет им, сохранять целостность, после воздействия большой силы. Литые аналоги, подвергаясь механическим нагрузкам, зачастую приходят в негодность. Появление расколов или трещин вынуждает заменять их, на новые. Заказать литые диски, точно, отвечающие параметрам транспортного средства, выполнение которых займет несколько дней, удобно, на сайтах завода изготовителя.

Масса колесных дисков различается. Самыми крупногабаритными считаются штампованные изделия. По этой причине, автовладельцы, приобретая автомобиль, стараются, моментально, заменить стальные диски на легкосплавные. В тяжести штампованных дисков существует одно неоспоримое преимущество. Большая масса штампованного колесного диска располагает к хорошему сцеплению с дорожным покрытием. Этот критерий является, особенно, значимым, в зимний период времени, когда сцепляемость с дорогой, минимальная. Заснеженная трасса или, того хуже, обледенелая не способствует устойчивому положению транспортного средства на дорожном покрытии. Вес литого и кованого диска меньше штампованного, в разы. Но установка таких дисков для периода зимней стужи — не лучший вариант.

По мнению профессионалов, диски, изготовленные методом горячей штамповки, объединили в себе, лучшие приоритетные характеристики штампованных и литых собратьев. Недостаток у кованых дисков единственный. Они дорого стоят. Коэффициент материала, отправляющегося в расход, во время производства кованых дисков, составляет, около, сорока пяти процентов. По этой причине, себестоимость изделия становится высокой еще, на этапе изготовления. Такой подход применяется производителями для получения гладкой, лишенной шероховатостей структуры поверхности диска. Цена кованого диска высокая, по причине сложного дорогостоящего производственного процесса. Вложения в приобретение кованого диска оправдываются за долгое время применения.