Различают пять поколений ГБО «бензин-газ». Сразу отметим, что пятое поколение мы рассматривать не будем, т.к. оно довольно редко встречается. Причина – высокая стоимость. Оригинальные диски Audi гораздо доступнее. Их все чаще можно увидеть на различных автомобилях.
Первое поколение ГБО, которое устанавливалось преимущественно на карбюраторные двигатели, сейчас почти не пользуется спросом. Причина тому — постепенный уход карбюратора с рынка, естественный износ старых карбюраторных авто. А, кроме того, желающие переоборудовать свой ГАЗ/ЗИЛ/ВАЗ на газовое топливо, по большей части уже сделали это еще очень давно. Их владельцы часто предпочитают легкие кованые диски.
Второе и третье поколение, которые ставились на старые двигатели с впрыском бензина, также уходят с рынка по причинам, сходным с первым поколением. Но, главное, второе и третье поколение ГБО сильно уступает нынешнему фавориту рынка — четвертому поколению газовой аппаратуры. По мнению специалистов, на сегодняшний день до 80-85% продаж приходится именно на четвертое поколение газовой аппаратуры.
Суть четвертого поколения состоит в том, что газ подается не просто во впускной коллектор, а впрыскивается через специальные газовые форсунки над впускным клапаном каждого цилиндра, в том же порядке, как и бензиновые форсунки. Сейчас четвертое поколение стало значительно доступнее, чем несколько лет назад. Как и диски для Voyah.
Почему же четвертое поколение ГБО почти выбило с рынка все остальные? Во-первых, потому что данная система экономична. Модели с впрыском газа тратят на 5-7% меньше газа, чем модели со смесителем (1,2,3 поколение). Во-вторых, у него меньше падение мощности (бич старых систем) — не более 3-8%. А в-третьих, такое оборудование комфортнее для пользователя, ибо запрограммированный блок управления подачи газа в нужный момент сам переключает питание двигателя с газа на бензин и обратно.
По прогнозам экспертов, при существующей динамике уже через 3-4 года многие авто будут переоборудованы для работы на газе. Остается только гадать — приведет ли это к повышению цен на газ почти до уровня бензина или нет. Пока что водителям ничто не мешает получать удовольствие от эксплуатации автомобиля с ГБО. Впрочем, ни один прогноз не означает стопроцентной вероятности. Как будет складываться данная ситуация, покажет время. А пока же для пессимизма нет объективной причины.