Китай, где производится и продается примерно половина всех электрокаров (которым могут подойти диски Porsche Panamera) в мире, уже столкнулся с тем, что экологическая ситуация в городах от их массового использования только ухудшилась, причина проста — местные электростанции в основном работают на угле. Отсюда вывод — если бороться за экологию, то использовать электромобиль целесообразно только там, где есть избыток энергии. И есть путь к достижению равновесия между промышленной политикой и защитой климата. Нужно быть открытыми для технологий. Это означает, что мировой автомобильной промышленности необходимо следовать технологически нейтральному подходу.
Следует применять всеобъемлющий подход с учетом всех вовлеченных параметров — от производства энергии у ее источника до выбросов из выхлопной трубы. Что предполагает увеличение производства электроэнергии и, как следствие, увеличение выбросов.
В России сосредоточено 60% мировых запасов природного газа, поэтому наиболее актуальное для нас решение экологических проблем — это постепенный перевод транспорта на газ. Промышленность освоила серийное производство такой техники, но ее массовое распространение сдерживает слаборазвитая сеть АГЗС. В последнее время государство приняло ряд мер для широкое распространение комбинированные колонки, на которых можно заправляться несколькими сортами бензина и дизельным топливом.
В ближайшее время на рынке появятся так называемые «комбайны», которые, помимо бензина, позволяют заправляться и газом (для них можно купить Mercedes gle диски). Такую технику уже выпускают лидеры отрасли, и она была представлена на выставках. Самое сложное оборудование предусматривает сочетание на одной колонке бензина, природного источников, а таких стран в мире совсем немного, и Россия к ним не относится.
Реальный опыт массовой эксплуатации электромобилей (на которых могут стоять диски для GAC) привел к тому, что отношение к ним постепенно начинает меняться. До полного изменения еще далеко в силу меньшей распространенности электромобилей, но, как говорится, первые звоночки уже прозвучали.
Недавно на международной встрече производителей автомобилей была подчеркнута позиция участвующих в ней национальных ассоциаций производителей. Она выражалась в том, что электромобили предлагают существенную альтернативу двигателям внутреннего сгорания, однако это не является единственным решением в мировом масштабе.