За последние пятьдесят лет выпустилось немалое количество автомобилей, под капотом которых, совершенно, неожиданным образом располагается двигатель V8. Могли ли, Вы, предположить такое устройство в полноприводном седане среднего размера, появившемся в восьмидесятых годах прошлого столетия. В следующем десятилетии двигатель V8 и диски lumma считаются самым перспективными.
В нашем сознании, сочетание Опеля и двигателя V8, звучит абсурдно, на текущий момент времени. Мир шестидесятых кардинально отличался от сегодняшнего. В начале шестидесятых годов прошлого столетия, компания Опель представила несколько флагманов, под капотами которых был размещен, упомянутый выше, двигатель V8. Слоган, звучащий, как: «Каждая машина превращается в OPEL» моментально обретает смысл. Опель Diplomat, оснащенный такой системой обладал сдержанным немецким дизайном, с налетом американской амбициозности, дополняли диски mansori. Второе поколение, увидевшее свет, спустя пять лет, представлено брендом в классическом кузове и, все тем же, двигателем V8. Коробка передач автоматическая, трехступенчатая. Невероятным кажется тот факт, что Опель мог иметь объем, равный 5.4 литра.
Производство опелей Дипломатов не прекращалось, на протяжении двух десятилетий. К сожалению, год от года, интерес к модели снижался. По этой причине, корпорация презентует новое детище, под названием Сенатор. Для такой модели двигатель V8 потерял актуальность. После продолжительного энергетического кризиса, самая миниатюрная трехлитровая модель приравнивалась к прожорливому монстру. Как бы не менялся объем двигателя, купить диски momo было все так же престижно.
Среди моделей, под капотом которых расположился двигатель V8 выделяется и пятиметровый седан Шевроле, наделенный полным приводом. На первый взгляд, совершенно безликая модель, которая легко может слиться с потоком, становится брутальным парнем. Перевоплощение произошло в момент появления под капотом двигателя V8. Small – block сегодня можно лицезреть во внедорожниках, выдающихся спорткарах и пикапах. Для поперечного размещения, которое подразумевается при наличии переднего привода, разработали индивидуальные точки крепления, небольшой впускной коллектор. В придачу, пришлось укоротить носик коленвала, уменьшить скивы и переднюю крышку.
