Дешевые шины.

Переход на более дешевые шины означает снижение пробегов. В этом отношении никакие бюджетные шины, монтированные на диски для Exeed, не могут сравниться с премиум-классом. Конечно, исключения бывают, но для этого необходимы практически идеальные условия эксплуатации, которых в нашей стране не существует. Это означает, что стоимость километра пробега в лучшем случае останется такой же или даже выше. Другими словами, владелец авто ничего не выигрывает, покупая дешевые шины, и даже теряет, поскольку надежность дешевых шин намного ниже, чем дорогих.

Следующий минус дешевых шин — это невозможность повторного использования каркаса. Восстановители неохотно покупают каркасы эконом-класса (и платят за них гораздо меньше, чем за премиум-класс), а на каркасы бюджетных шин, монтированных на Hamman диски, даже не смотрят. Кроме того, запас прочности шин премиум-класса дает максимальную гарантию того, что каркас будет пригодным для восстановления. У более дешевых шин запас прочности меньше, а, значит, вероятность потерять каркас больше. Следовательно, переход на более дешевые шины автоматически означает потери на продаже каркасов.

Экономить на сервисе себе дороже. Отказ от сервиса влечет за собой целый букет лишних расходов. Неправильно выполненный монтаж шин на диски Vossen вертушки может привести к выходу их из строя уже на первых тысячах километров. Если не устранить дисбаланс, может появиться неравномерный износ, который сократит срок службы шин на 20-30%. В денежном выражении это можно представить так: а потери могут обойтись в несколько раз дороже, чем экономия на балансировке. К таким же результатам приводит халатное отношение к регулировке геометрии ходовой. Наши дороги не щадят подвеску, поэтому здесь экономия нескольких сотен может обернуться убытком в несколько тысяч.

Очень хочется обратить внимание перевозчиков на давление в шинах. Проверка давления и подкачка стоят копейки. Например, чтобы подкачать все колеса автопоезда, нужно заплатить немного. Крайне незначительную сумму, чтобы пытаться на этом экономить, особенно если учесть, что возможные расходы могут быть в десятки раз больше.

При давлении в шине ниже нормы всего на 1 кг/ см2 ходимость шины сокращается на 10-20%. Можете сами подсчитать собственные потери. Кроме того, езда при пониженном давлении вредит каркасу, поскольку появляется вероятность расслоений. Потерять каркас — означает лишиться довольно крупной суммы денег.

× WhatsApp