Для демонтажа механизма сцепления и двухмассового маховика авто (на котором могут стоять диски для Tank) понадобится ручной инструмент — рожковые и накидные ключи. Болты, прижимающие корзину сцепления к маховику, следует откручивать «по диагонали». Выкрутив все болты, можно извлечь узел сцепления. Затем открутить болты, крепящие двухмассовый маховик к коленчатому валу, снимается и сам маховик. Меняя сцепление, необходимо тщательно оценить состояние всех демонтированных деталей, обследовать состояние маховика, определить, есть ли на нем следы перегрева, синева, микротрещины. Заодно следует осмотреть сальник коленчатого вала, он находится за маховиком.
При сборке перед установкой маховика авто, для которого купить кованые диски Ауди, можно необходимо тщательно очистить поверхность, контактирующую с фланцем коленчатого вала. Маховик прикручивается к фланцу коленвала, и при этом крайне важно убедиться, что маховик занял нужное положение и плотно прилегает к фланцу. Любое отклонение от нормы при сборке может привести к появлению нежелательных вибраций и повышенного шума.
Зубчатый венец, входящий в зацепление с шестерней стартера, стопорится специальным приспособлением, чтобы маховик не мог повернуться при затяжке динамометрическим ключом болтов крепления, которая, по указаниям производителя, производится «по диагонали». Иногда болты, крепящие маховик, затягиваются динамометрическим ключом с усилием до 50 Нм, а затем с помощью угломера необходимо довернуть каждый болт на угол 90°. Угломер может быть встроен в ключ, которым производилась затяжка, либо его можно приобрести и использовать отдельно, как кованые диски HRE.
Приступая к монтажу нового сцепления, нужно проверить новый диск на радиальное биение, поскольку он мог деформироваться при транспортировке. Существуют несложные устройства, в которых к кронштейну жестко крепятся вал для насадки диска и индикаторная головка на рычаге. Замеряя индикатором по всей плоскости диска, необходимо контролировать, чтобы биение не превышало 0,5 мм.
На шлицы хвостовика первичного вала коробки передач необходимо нанести консистентную смазку. Стыкующиеся поверхности корзины сцепления и маховика нужно также тщательно очистить от любой пыли и отцентрировать эти детали относительно первичного вала КП, используя специальный инструмент. Затем можно установить корзину сцепления на место, закрепляя ее болтами.