Алюминиевые колесные диски.

Легкосплавные автомобильные диски пользуются популярностью и широко востребованы, среди владельцев современных моделей. Название говорит само за себя. Колесные диски такого типа получают, используя легкие металлы в производстве.

Легкосплавные диски весят меньше штампованных. Главное преимущество колесных дисков из легких металлов — снижение неподрессоренной массы транспортного средства. Уменьшение ударных нагрузок и плавный ход — результат оснащения автомобиля таким комплектом. Деформирующиеся и упругие элементы ходовой части прослужат дольше, по причине снижения нагрузки на них. Легкие колеса быстро восстанавливают контакт взаимодействия с дорожным покрытием, в случае столкновения с препятствиями. Управляемость транспортного средства комфортнее, особенно, при развитии значительной скорости. Вес литого и кованого диска отличается от стального. По этой причине, детали автомобиля и ходовая часть подлежат меньшему износу. Срок эксплуатации увеличивается. Диски, выполненные из алюминиевых и магниевых сплавов, обладают хорошей способностью температурной регуляции тормозной системы.

Образование оксидной пленки на поверхности легкосплавного диска препятствует началу окислительных процессов. Точность изготовления, в соответствии с параметрами, позволяет без сюрпризов проводить установку нового комплекта. Масса колесных дисков оказывает влияние на такие критерии, как разгон и торможение транспортного средства. Ускоряться и тормозить быстрее и легче на колесных дисках, вес которых, меньше.

Недостатками легкого сплава является структура внутренней кристаллической решетки. Для хорошей прочности требуется увеличение толщины стенок диска. Выделяют несколько способов литья. Каждый способ направлен на получение, совершенно, различных колесных дисков. Для того, чтобы обеспечить жесткость, необходимо осуществлять изготовление, с применением низкого давления.

Литой диск способен расколоться от удара. Диск колесный кованый, в таком случае, деформируется. Этот критерий обозначает главное отличие литого и кованого дисков. Следует отметить, что раскол литого диска требует невероятных усилий. За счет того, что расположенность к разрушению у кованых дисков ниже, чем у литых, стенки таких изделий, тоньше. Литые диски из магниевого сплава подвержены коррозии. Кованые аналоги лишены такого недостатка.